售49.8萬元 雪佛蘭Volt沃藍達正式上市

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在本屆廣州車展上，雪佛蘭正式宣布旗下增程式電動車Volt Volanda正式上市，新車售價49.8萬元。

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●新車特性

配備插電式混合動力系統

Volt Volanda最大的亮點是它配備的“Voltec”混合動力系統，由汽油發動機、電動機、發電機和電池組四部分組成。其中，最大功率為151馬力的電機用于驅動車輛，而容量為16千瓦時的鋰離子電池組則為電機提供能量，而沃蘭達則完全依靠電池組儲存的動力以純電模式行駛約60公里。

當鋰離子電池電量下降到限定值時，ECU會自動將車輛切換到增程模式，此時發動機會自動啟動驅動發電機向電機供電驅動車輛。同時，電池將繼續轉換和儲存車輛在制動過程中產生的能量。據悉，沃蘭達官方最大續航里程為570公里。

性能方面，該車百公里加速至9秒，最高時速可達160公里。此外，雪佛蘭Volt電動車具備智能充電技術，可以連接家用電源插座為電池充電。據了解，用220伏電源給Volt充電大約需要5個小時。

豐富的配置

配置方面，雪佛蘭Volt沃蘭達配備了包括電子手剎、倒車影像、座椅加熱、自動空調節、車載藍牙、巡航控制、30G硬盤導航、BOSE音響等舒適性配置。同時，安吉星安吉星系統還提供車輛保養提醒和通訊語音服務。

●市場定位

雪佛蘭Volt沃蘭達定位于新興市場。雖然有相當多的國家補貼支持，但對于普通消費者來說，最終的交付價格仍然會相對較高，這將逐漸減少其受眾。此外，阻礙Volt Volanda發展的另一個問題是中國充電設施不完善，可能會影響其在中國市場的表現。

●競爭對手

“豐田普銳斯（查成交價|參配|優惠政策）插電式混合動力版”

作為中國市場上銷售的第一款插電式混合動力汽車，Volt Volanda目前還沒有直接的競爭對手，但未來，普銳斯插電式混合動力有望進入中國市場銷售，之后將與Volanda成為競爭關系。

編者按:雪佛蘭選擇在這個時間段推出Volt Volanda，可以說是對這個新興市場的挑戰，也是這個領域的佼佼者。

點擊:2011廣州車展。

●沃蘭達電力系統分析

雪佛蘭一直稱Volt為增程式電動車，那么“增程式”是什么意思呢？讓我們來看看它的英文名:Extended-range電動車。從字面上，我們可以簡單理解為是一款可以“增加里程”的電動車。此時，是時候談談它所有眾所周知的Voltec技術了。最新版本的E-flex插電式混合動力驅動系統Voltec系統是一種基于能量多樣性的先進電氣化車輛安裝架構，E是電動的，這意味著在這個系統中，電是唯一的驅動模式，flex代表靈活性，這意味著當動力耗盡時，車輛行駛所需的動力可以通過各種方式獲得，無論是從氫燃料電池還是使用乙醇、生物柴油或合成燃料的小型發動機，當然更是如此。

雪佛蘭Volt混動車采用額定功率45kW的電機驅動前輪，配合1.0L三缸渦輪增壓ECOTEC汽油發動機和最大輸出53kW的發電機共同工作。車載電池為美國A123公司生產的容量為16千瓦時的鋰離子充電電池，是第二代普銳斯電池組的12倍。

雖然是電力驅動，但雪佛蘭Volt電動車的電氣系統可以產生150馬力左右，370Nm扭矩輸出，最大速度可達161km/h，百公里加速時間約9秒，不亞于250馬力V6發動機的啟動。當然，這也得益于它精心設計的造型。封閉式進氣格柵突出了其電動車標識，降低了一定的行駛阻力。

據悉，雪佛蘭Volt電動車可以通過電力驅動車輛全速、全時間行駛。當行駛里程小于64公里左右時，雪佛蘭Volt電動車完全可以靠16 kWh的鋰離子電池儲備的電力驅動。當電池組電量耗盡時，車載汽油或乙醇燃料發動機可以驅動發電機繼續為車輛電驅動系統提供電能，從而具有數百公里的續航能力。此外，在提供電能的同時，發動機還驅動發電機給電池充電。

●早期進口也有望在中國制造。

此前也有消息稱，通用汽車引入沃蘭達也是為未來本土化做準備。在最近的一次新聞論壇上，通用汽車首席執行官丹·阿科爾森表示，通用汽車將把沃蘭達車型帶到中國市場，如果在銷售1-2年后有足夠的需求，將考慮在國內生產這款車。如果這款車是中國制造，有政府補貼，車的價格只有1.9萬美元，約合人民幣12.15萬元。