最強的柔性生產 參觀長安福特重慶工廠
說到國內最暢銷的緊湊型合資轎車，很多朋友肯定會想到福克斯（查成交價|參配|優惠政策）。誠然，福克斯自上市以來從未讓長安福特失望過。是什么魔力讓福克斯深受消費者喜愛？編輯有幸被邀請到長安福特馬自達重慶工廠，為喜歡福特汽車的朋友揭秘工廠機密。
這次我并沒有作為大量的媒體走訪來工廠，所以我們下面看到的是生產線最真實的情況，而不是廠家刻意安排的場景。對于一個能兼容3個品牌7款車型的工廠來說有多神秘？有興趣，那就往下看！
●沖壓車間
此次參觀包括沖壓、焊接、噴漆和總裝四條生產線。編輯首先來到沖壓生產線。沖壓生產線上有三組大型機械沖床，負責重慶工廠七款車型外觀底盤等零部件的沖壓。每組沖壓機可以通過幾道工序將鋼板沖壓成所需的零件。
“以上分別是三組沖壓機”
“沖壓成型后工人的檢查和擦拭工作”
7個型號要沖壓近100種零件。只有三組沖頭一次只能制造三種零件。工廠是如何解決這個問題的？查詢編輯后得知，沖壓機可以更換模具，每個模具的時間只有十分鐘，所以這三組沖壓機足以完成平時的沖壓任務。
“來自德國的三坐標測量儀，用于檢查零件是否合格”
“沖壓要檢查的零件”
這三款壓力機都是進口產品，其中最著名的是德國舒爾的壓力機機床。這臺機床配備了先進的機械臂，傳動效率高。它是當時中國最先進的沖壓機床。
焊接車間●焊接車間
總的來說，福特的焊接車間和很多合資企業的相似，但經過仔細觀察，編輯發現了著名的焊接工藝:激光焊接。福特采用激光釬焊，不同于德國汽車上的純激光焊接。它利用半導體激光器發出的4級激光將銅帶熔化，然后用熔化的銅帶作為粘合劑將兩部分拼接在一起。這種拼接可以達到很強的狀態。
“進入車間的防護設備”
《手工量具檢測技術》
“在檢測室吃員工餐更貼心”
激光焊接在智勝、S-MAX、福克斯等公司應用廣泛。但由于造車成本不同，智勝上的激光焊接長度是這些車型中最長的，約4米。
“成品天窗屋頂”
“兩個不同位置的激光焊絲”
除了激光焊接福特車型外，點焊、MIG焊、螺柱焊、激光焊、凸焊和TIG焊也廣泛應用。這里有意思的是MIG焊接。MIG焊是在焊接關鍵零件時，保護零件不被高溫氧化，使焊點更牢固，更耐用。
涂裝車間●噴漆車間
繪畫車間一般不對媒體和參觀團體開放，但這次編輯有幸有機會參觀了繪畫車間，作為重慶工廠的繪畫車間，是第一次參觀。讓我們把繪畫工作室介紹給朋友們。
“進入涂裝車間所需的風道可以除塵”
“中涂車間”
“去靜電步驟”
“可以從生產線內部取出的彩色噴槍”
涂裝車間主要分為電泳、中間涂裝、彩涂、流平、清漆、烘烤六大工序。電泳步驟的主要功能是BIW的防銹功能。值得一提的是，重慶工廠使用的無鉛電泳涂料非常環保。中涂還起到穩定防銹的作用，對著色過程影響很大。著色工序是長安福特馬自達重慶工廠非常有名的工序。這個過程使用了大量的機器人進行繪畫，繪畫的外觀更加均勻。找平的過程比較簡單，就是涂好的車身靜止，漆面自然找平，然后涂上清漆進行最后的烘烤，烘烤溫度達到140攝氏度。
福特馬自達工廠采用了高級杜邦漆。由于良好的油漆材料和生產技術的優勢，噴涂車間的工程師自豪地將國產福特車型油漆做得比海外車型更好。此外，重慶工廠油漆車間廢水處理高于國家環保標準。和國內幾家著名廠家一樣，其處理后的廢水能夠滿足魚類的生存條件，為我國的環保事業做出了巨大貢獻。
裝配車間●裝配車間
裝配車間的朋友應該不再陌生，工人和師傅在那里起主導作用，因為大多數零件只能由人組裝。
“福克斯后懸架”
“福克斯后懸架減震器彈簧”
《狐貍的油箱》
“獨立門板金屬膜，福克斯獨有的門板設計技術”
生產線上有很多狐貍，對于想了解這款車的朋友來說，應該算是一種“解脫”。編輯為朋友們呈現了一張非常罕見的fox機箱組裝圖，也讓朋友們直觀的了解了這款以操控性著稱的車型。
“外觀檢查”
“四輪定位和光線檢測”
“加速制動檢測”
“雨水探測”
“高發動機轉速檢測區”
目前，裝配車間正在測試一款名為QLS的車輛質量監控系統，集中體現車輛裝配過程中的質量問題，配合可視化的計算機系統和生產線工作，不僅能早期發現質量問題，還能防止因誤操作導致的不良品流向市場。目前，該系統仍處于試運行階段。
「QLS車輛品質監控系統」
“目前，智勝和沃爾沃生產線上僅使用QLS beta系統”
長安福特馬自達重慶工廠的走訪報告暫時告一段落，臨走時發現長安福特仍在積極完善投入生產項目和增產，并為增加銷量配置產能。目前工廠還沒有新產品的消息，但小編還是希望長安福特能夠盡快推出新的動力系統，為福克斯的奪冠披上更強的心。
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