事關(guān)通勤 北京部分高速路將施劃專用道

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日前，我們從首都之窗獲悉，北京市交通委協(xié)同發(fā)展司相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，“十四五”期間，北京將圍繞支持雄安新區(qū)和北京分中心建設(shè)、保障北京冬奧會成功舉辦、完善綜合交通網(wǎng)絡(luò)布局、打造世界級綜合交通樞紐、提升區(qū)域交通服務(wù)一體化水平五大任務(wù)，推動京津冀交通一體化發(fā)展。其中提到，為保障冬奧會交通，有必要研究首都機場和大興機場奧運車道的高速建設(shè)。

副中心鐵路線延伸至北部三縣，加強了城市副中心對外交通的輻射能力。

支持雄安新區(qū)和北京市副中心建設(shè)，是“十四五”期間京津冀交通一體化發(fā)展的重要任務(wù)。市交通委協(xié)同發(fā)展處處長趙洋表示，北京將加快建設(shè)京雄商高速鐵路、大興機場至雄安新區(qū)機場快線、大興機場東西延伸段、京安雄高速北京段，加強與雄安新區(qū)的交通聯(lián)系。

在加強城市副中心對外交通輻射能力方面，“十四五”期間將:穩(wěn)定軌道交通R1線，規(guī)劃軌道交通北線、S6線；推進城際鐵路聯(lián)絡(luò)線和平谷線建設(shè)；推進東六環(huán)改造、京哈高速拓寬、廠區(qū)便道、屈光路東延、通馬路等主干道。

同時，完善城市副中心內(nèi)部交通體系。“十四五”期間，將:建設(shè)城市副中心站客運樞紐；打造屈光道路快速公交示范走廊；促進步行和自行車交通環(huán)境的有序改善；加大智慧停車建設(shè)；實現(xiàn)京杭大運河通航。

此外，還將推動城市副中心與北部三縣交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通:完善北京城市副中心南部與大廠、香河之間的骨架通道網(wǎng)絡(luò)建設(shè)；加快跨區(qū)域軌道交通建設(shè)，重點推動北京副中心軌道交通線路向北部三縣延伸；創(chuàng)新跨區(qū)域交通建設(shè)組織模式，建立城際軌道、公交運營補貼共享等運營機制。

有望試點定制公交，省際通勤之路將變得舒適。

預(yù)計將在北京和河北省北部三縣之間試點定制公共交通，以增強跨省通勤者的“獲得感”。數(shù)據(jù)顯示，北京、天津和河北的通勤人數(shù)約為5700萬，占該地區(qū)總?cè)丝诘囊话搿Ｆ渲校s114萬人跨省出行，其中約80%的人往返于省與北京之間。目前通勤人員主要依靠現(xiàn)有的38路公交車出京，單程通勤時間約2小時，舒適度較差。

今年，該市有望率先試點運營北京市區(qū)與北方三縣之間的定制公交。選站涉及重要的軌道交通站點和集中辦公區(qū)域，將加快速度，減少時間。

為保證賽時出行效率，機場高速公路等將被指定為奧運專用車道。

據(jù)介紹，為確保北京冬奧會成功舉辦，北京市將有序推進北京地鐵11號線、G110大修、李靜高速漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）泉服務(wù)區(qū)等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，重點抓好北京賽區(qū)臨時交通站點建設(shè)和賽時運行保障。首都機場高速、大興機場高速、李靜高速、阜石路、西北四環(huán)等將劃設(shè)奧運車道。確保賽時出行效率。

為給冬奧會交通運行提供全方位支持，交通運輸部門將滿足北京冬奧組委需求，做好賽時運行人力準(zhǔn)備、車輛經(jīng)費保障、指揮調(diào)度體系建設(shè)、交通組織方案和交通政策制定與實施、賽時交通管理、車輛能量補充等重要環(huán)節(jié)保障工作。

此外，還將創(chuàng)新冬奧會交通運行模式。目前，該市正在與中國國家鐵路集團有限公司、冬奧組委研究制定有關(guān)政策，方便持票人和持票人乘坐高鐵。

緩解主城區(qū)過境交通，提升京津冀公路互聯(lián)互通水平。

“十四五”期間，北京綜合交通網(wǎng)絡(luò)布局將進一步完善。軌道交通方面，重點建設(shè)干線鐵路和城際鐵路，推進跨區(qū)域重大軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，串聯(lián)主要城區(qū)和重要交通樞紐。繼續(xù)加快城際鐵路建設(shè)，加快京濱、京唐城際鐵路建設(shè)，加強京津冀城市群東部城市與京津的交通聯(lián)系。

同時及時發(fā)布市郊鐵路規(guī)劃，編制北京區(qū)域快線線網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)方案，統(tǒng)籌利用既有鐵路線路和車站資源，結(jié)合城市用地和廊道空建設(shè)新的軌道交通快線。此外，還將推進貨運環(huán)線建設(shè)，推進鐵路客貨外環(huán)線建設(shè)和大型貨運站功能搬遷，釋放既有鐵路線路運力，開通市郊鐵路。

交通方面，“十四五”期間，北京市六環(huán)路國家高速公路功能將外移，緩解北京主城區(qū)過境交通。加強京津與河北交通基礎(chǔ)設(shè)施連接，加快新建109國道、成平高速公路建設(shè)。加快推進首都圈快速路津冀段工程，推動首都圈快速路環(huán)京。推進重點區(qū)域普通公路建設(shè)，加快G108三期、方毅路等道路建設(shè)，進一步提升京津冀公路互聯(lián)互通水平。

圍繞城市副中心建設(shè)，推進空性路、馬奎路、蕭巋路、奎裕路、張峰路南延等道路新改建工程。圍繞“三城一區(qū)”“南區(qū)”“大運河文化帶”“樂高小鎮(zhèn)”等重點功能區(qū)發(fā)展，推進通懷路、常亮路南延、G230、方毅路、梁靜路西延等公路建設(shè)。

“一小時通達、一站式服務(wù)”構(gòu)建雙機場周邊立體交通網(wǎng)絡(luò)。

打造世界級綜合交通樞紐，北京將擴大大興機場、首都機場“雙樞紐”國際航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋面和通達度。完善大興機場綜合交通網(wǎng)絡(luò)，積極推進以機場為核心的綜合交通樞紐建設(shè)，構(gòu)建集高鐵、城際軌道、機場快線、高速公路等多種交通設(shè)施于一體的立體交通網(wǎng)絡(luò)；加快推進大興機場集疏運體系，推進大興機場北線東西延伸等高速公路和城市快速路建設(shè)，推進大興機場軌道交通線北延，進一步完善大興國際機場綜合交通網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)中心城區(qū)與大興機場“一小時通達、一站式服務(wù)”。

在提升區(qū)域運輸服務(wù)一體化方面，“十四五”時期，北京將加快構(gòu)建航空樞紐協(xié)作機制，推進三地機場協(xié)同運行和聯(lián)合管理，協(xié)調(diào)推進大興機場和首都機場與天津濱海機場、石家莊正定機場等形成差異定位、協(xié)同發(fā)展的區(qū)域機場群。