堅持可持續(xù) 和寶馬高管霍伊頓克聊聊

2025-02-18 02:20:02 作者：資訊小編

在2021 IAA德國國際汽車與智能出行博覽會上，我們不僅看到了寶馬帶來了全新的BMW i cycle概念車，還與德國寶馬集團設(shè)計高級副總裁阿德里安·范·霍伊頓克先生聊了聊。Hoeatonk先生與我們分享了他對寶馬集團的環(huán)保、可持續(xù)發(fā)展和未來規(guī)劃的想法和理解。

由于疫情原因，本次面試只能遠(yuǎn)程連線進行。采訪前，Hoeatonk先生首先感謝了媒體的所有同事和所有關(guān)注寶馬集團的朋友們觀看了寶馬線上發(fā)布會。他說，之前IAA主要在法蘭克福舉辦，這次是第一次來到寶馬集團的故鄉(xiāng)慕尼黑。很榮幸能在這里展示寶馬對未來可持續(xù)出行的創(chuàng)新思考。

“我們希望產(chǎn)品能夠盡可能使用回收材料制造，這體現(xiàn)了我們對環(huán)境和未來的承諾。這種實現(xiàn)不僅是通過制造過程，也是通過從設(shè)計之初的回收理念。在開發(fā)這款概念車的過程中，我們團隊遵循了四個關(guān)鍵原則——“再思考、精簡、再利用、再回收”?？梢哉f，產(chǎn)品的整個生命周期都經(jīng)過了深思熟慮，這也是我們希望在本屆慕尼黑博覽會上傳達的核心信息?！?/p>

媒體提問:寶馬有多少中國設(shè)計師，如何在寶馬設(shè)計中展示中國元素？

伊頓霍克:非常感謝您的提問。我們在上海的設(shè)計中心和北京R&D中心都有很多本土人才，我們也在不斷地招聘人才，吸引各個領(lǐng)域的優(yōu)秀人才加入我們。上海的設(shè)計中心有30多人，大部分是中國本土人才。在某些方面，中國的設(shè)計品味領(lǐng)先于世界，這方面的設(shè)計發(fā)展比世界其他地區(qū)更快。可以說精細(xì)化水平已經(jīng)達到了非常高的水平。此外，中國在數(shù)字化、互聯(lián)化方面也領(lǐng)先于世界，所以我們在北京、上海不斷擴大團隊規(guī)模，繼續(xù)發(fā)揚這一優(yōu)勢。

媒體提問:創(chuàng)新的寶馬iX（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）造型向我們展示了一輛截然不同的寶馬。在此之前，Hoeatonk先生為寶馬設(shè)計了許多成功的燃油車。你能告訴我們設(shè)計燃油車和電動車的區(qū)別嗎？此外，寶馬電動車上還會有其他標(biāo)志性的設(shè)計元素嗎？現(xiàn)在看來，寶馬電動車上看不到經(jīng)典的細(xì)長L型尾燈和Hoffmeister彎道。

伊頓霍克:謝謝你問這個問題。十年前，我們通過設(shè)計i3和i8開始了電動汽車的設(shè)計。這一創(chuàng)新不僅創(chuàng)造了寶馬新的子品牌，也創(chuàng)造了簡單的設(shè)計語言。簡單而有活力，令人興奮。

電動車外觀線條更加簡潔，內(nèi)部有更多空的房間可以合理使用。比如iX3車身側(cè)面和車門下方，使用了貫穿前后的藍(lán)色飾板。車尾兩側(cè)設(shè)計了兩個藍(lán)色擾流板，不僅具備空空氣動力學(xué)功能，還能讓人一眼認(rèn)出電動車的身份。在本次博覽會上，寶馬全新的設(shè)計語言也得到了創(chuàng)新BMW iX和創(chuàng)新BMW i4的很好詮釋。

在相同占地面積和尺寸的情況下，電動汽車可以建造更大的室內(nèi)空房間，同時，由于數(shù)字化水平的提高，可以促進智能化發(fā)展。在內(nèi)飾方面，寶馬引入了Shy Tech隱身技術(shù)，說明其具有高科技水平，能夠滿足車主的多樣化需求。同時也不會顯得太突兀。從室內(nèi)氛圍來看，它變成了客廳，就像在精品酒店或高端公寓一樣。電動汽車的設(shè)計給了我們一個機會，讓我們的汽車具有更強的現(xiàn)代感、溫度感和人性化。

媒體提問:據(jù)了解，特斯拉的設(shè)計團隊招募了很多在游戲行業(yè)工作過的人才，因為他們相信這些人在新的數(shù)字時代，從設(shè)計的角度可以更好地滿足客戶的需求。對此你怎么看？你在這方面有什么計劃？

Hoek:過去幾年，數(shù)字化設(shè)計一直是我們設(shè)計團隊的重點任務(wù)，也是發(fā)展最快的領(lǐng)域。我們也是從事跨行業(yè)的招聘，比如數(shù)字設(shè)計、主屏設(shè)計，都是比較新的職業(yè)；同時，我們也在從游戲行業(yè)和其他行業(yè)招聘。如今，所有的制造業(yè)都需要這樣多元化的人才，我們?nèi)匀荒軌驈氖澜绺鞯兀绕涫菑闹袊心柬敿馊瞬?，以確保未來新產(chǎn)品的快速迭代開發(fā)。IX和i4擁有第八代人機交互界面，我們的設(shè)計團隊也參與了后續(xù)產(chǎn)品的開發(fā)。數(shù)字設(shè)計領(lǐng)域的發(fā)展變化速度總是比傳統(tǒng)設(shè)計行業(yè)要快。

媒體提問:我得到消息，現(xiàn)場可能會有新一代寶馬7系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）概念車，可惜他們沒有來現(xiàn)場。你會在寶馬i cycle概念車中看到一些寶馬7系車型未來的設(shè)計方向嗎？還有車燈和機構(gòu)蓋打不開的設(shè)計，會不會對它的設(shè)計有一些影響？

hoe tonk:7系對我們來說確實是一個非常重要的車型，也是中國客戶非常重視的車型。這個旗艦品牌將由寶馬集團承載，在各方面做到最好。我們對7系目前在中國的工程、設(shè)計等方面的表現(xiàn)非常滿意。今天展示的這款車的研究產(chǎn)品在循環(huán)性方面與7系沒有直接關(guān)系。對于7系，我們的目標(biāo)是讓這款車足夠特別，一眼就能從車流中脫穎而出?，F(xiàn)在這一代7系設(shè)計做到了這一點，下一代設(shè)計會更加突出和出眾。

來自媒體的問題:過去，在很多消費者眼中，購買由回收或環(huán)保材料制成的產(chǎn)品會額外增加成本。寶馬在未來提供可持續(xù)發(fā)展車型或可再生內(nèi)飾材料時，是怎么想的？你認(rèn)為寶馬用戶需要為可持續(xù)發(fā)展額外付費嗎？還是千方百計降低其成本，使其與普通產(chǎn)品的價格保持一致？

伊頓:謝謝你問了這么好的問題。事實上，開發(fā)、推廣和大規(guī)模生產(chǎn)新產(chǎn)品的成本往往非常高。無論是推廣新屏幕、電腦還是電池，都是一樣的?；厥詹牧弦矔粯?，但我們還是堅持這個方向。在寶馬，我們堅信今天做出的決定將影響未來幾代人的生活。因此，我們不斷致力于為《巴黎氣候協(xié)定》降低1.5攝氏度的目標(biāo)做出貢獻，并將循環(huán)經(jīng)濟作為公司戰(zhàn)略和產(chǎn)品設(shè)計理念的一部分，這是我們所有工作的重點。

寫在最后

在整個采訪過程中，霍通克一直在強調(diào)寶馬堅持走可持續(xù)發(fā)展道路的決心。對于任何一個單一的公司或者集團來說，都很難改變大眾的消費觀念，甚至推動整個社會走向可持續(xù)發(fā)展，這一點寶馬非常清楚。然而，他們?nèi)匀贿x擇這樣做。除了勇氣，似乎他們對自己的技術(shù)實力和產(chǎn)品實力也很有信心。

那么，你怎么看待環(huán)保？歡迎在下面的投票中與我們分享您的觀點。

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