整體表現(xiàn)較為均衡 測(cè)試北汽威旺M20

外觀時(shí)尚，配置豐富

2021年10月，北汽王維M20正式在全國(guó)上市。憑借相對(duì)時(shí)尚的外觀和寬敞的空房間，確實(shí)贏得了很多用戶的關(guān)注。然而，當(dāng)時(shí)它的最高價(jià)63800元確實(shí)讓很多購(gòu)車(chē)者捂緊了錢(qián)包。今年廠家注意到了這個(gè)癥結(jié)，馬上調(diào)整了車(chē)型，降價(jià)幾千塊。因此，北汽王維M20在產(chǎn)品和價(jià)格方面達(dá)到了相對(duì)平衡。那么它在加速、剎車(chē)和油耗方面會(huì)有什么表現(xiàn)呢？

◆外觀時(shí)尚，配置豐富

外觀方面，目前的北汽王維M20保持了上一款車(chē)型的風(fēng)格，整車(chē)效果在同級(jí)別中比較時(shí)尚動(dòng)感。與競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型相比，北汽王維M20在長(zhǎng)度和軸距上有一定優(yōu)勢(shì)。

中控風(fēng)格借鑒了汽車(chē)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，上下深下淺的配色搭配左右對(duì)稱的布局是比較保守的設(shè)計(jì)，也是現(xiàn)在滿足用戶審美需求的最佳方式。測(cè)試車(chē)為超豪華車(chē)型，是整個(gè)系統(tǒng)的頂級(jí)車(chē)型。它在配置上的表現(xiàn)不容小覷，比如ABS+EBD、雙氣囊、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向、多功能方向盤(pán)、5英寸顯示屏和導(dǎo)航。這種級(jí)別的裝備在同級(jí)別中也是少見(jiàn)的。

廠家北汽王維M20主要定位在家里，設(shè)計(jì)師下大力氣把東西存放在車(chē)空房。據(jù)我逐一清點(diǎn)，車(chē)內(nèi)有十多個(gè)儲(chǔ)物間空，整體儲(chǔ)物能力還算不錯(cuò)。手套箱內(nèi)只有縱向空空間略小。

空間表現(xiàn)中上等水平

◆ 空表現(xiàn)處于中上水平。

豪華座椅采用真皮包裹，支持6向手動(dòng)調(diào)節(jié)，內(nèi)部海綿厚度適中，讓您倍感舒適。測(cè)試車(chē)輛為7座版本，采用2+2+3座椅布局，其中第二排有兩個(gè)獨(dú)立座椅。身高176cm的體驗(yàn)者分別體驗(yàn)了三排座椅，在空之間表現(xiàn)還算不錯(cuò)，處于同級(jí)別中上水平。另外第二排座椅有兒童安全座椅接口，不錯(cuò)。

對(duì)于7座車(chē)型，座椅正常擺放時(shí)，后備箱最小深度為300mm，可以滿足最基本的使用要求。如果需要裝載較大的物品，第三排座椅可以向前折疊，或者后排兩排座椅的靠背可以向前折疊，可以容納長(zhǎng)達(dá)2m的貨物。

動(dòng)力輸出平順線性，油耗不高

◆動(dòng)力輸出略有提升，油耗不高。

目前的北汽王維M20推出后，之前的車(chē)型進(jìn)行了調(diào)整，從原來(lái)的6款車(chē)型調(diào)整為目前的4款車(chē)型。不過(guò)動(dòng)力系統(tǒng)沒(méi)變，還是用了兩個(gè)版本的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)。本次測(cè)試的超豪華車(chē)型搭載了VVT技術(shù)的BJ415B發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率106馬力，峰值扭矩145牛米。匹配5速手動(dòng)變速箱。

在測(cè)試過(guò)程中，我感覺(jué)這款5速變速箱的行駛性能適中，檔位清晰。也許是因?yàn)樾萝?chē)。這輛車(chē)的三檔有點(diǎn)簡(jiǎn)陋。此外，油門(mén)和離合器的行程和反饋力度合適，離合點(diǎn)寬且容易找到。即使你是第一次開(kāi)北汽王維M20，也不容易開(kāi)始滅火。

因?yàn)榕帕康挠绊懀悴荒苤竿@臺(tái)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)給你很強(qiáng)的推背感。但是整個(gè)提速過(guò)程沒(méi)有拖沓的感覺(jué)，表現(xiàn)也比較線性，滿足日常駕駛沒(méi)問(wèn)題。噪音方面，現(xiàn)款的表現(xiàn)和上一代差不多，怠速和中低速時(shí)車(chē)內(nèi)環(huán)境還是比較安靜的。隨著車(chē)速的增加，當(dāng)車(chē)速超過(guò)3500rpm時(shí)，車(chē)下傳動(dòng)軸和發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音會(huì)讓你覺(jué)得有些煩。

測(cè)試車(chē)前懸架為麥弗遜式，后懸架為五連桿螺旋彈簧，是同級(jí)別車(chē)型中強(qiáng)調(diào)舒適性的組合。在爛路上行駛時(shí)，車(chē)身顛簸不明顯。如果你經(jīng)常要背負(fù)一些重物，我建議你選擇實(shí)用性最低的類型，鋼板彈簧的后懸架會(huì)更適合。

◆性能測(cè)試

至于我們的商用車(chē)測(cè)試，我們了解到它不同于乘用車(chē)測(cè)試。我們測(cè)試商用車(chē)時(shí)，加速度測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)分為0-100公里/小時(shí)空載荷加速度和0-60公里/小時(shí)載荷加速度，分別用來(lái)考慮車(chē)輛在空載荷和載荷下的加速能力。

在制動(dòng)距離測(cè)試方面，我們的基準(zhǔn)速度范圍是60-0 km/h，其中，為了安全起見(jiàn)，我們只對(duì)裝有ABS制動(dòng)防抱死系統(tǒng)的車(chē)輛進(jìn)行測(cè)試，而沒(méi)有ABS系統(tǒng)的車(chē)輛將不再進(jìn)行測(cè)試。這次北汽王維M20測(cè)試車(chē)配備了ABS，所以我們對(duì)它進(jìn)行了剎車(chē)測(cè)試。

●加速試驗(yàn):

經(jīng)過(guò)多次嘗試，我們將北汽王維M20的起步速度控制在3000轉(zhuǎn)左右。隨著離合器踏板的快速抬起，車(chē)輛的后輪起初短暫打滑，然后向前跳躍。剛開(kāi)始的時(shí)候，1檔和2檔的G值已經(jīng)達(dá)到了將近0.7g，性能還算不錯(cuò)。但是放到3檔時(shí)，其加速感明顯減弱。最后，我們測(cè)量了北汽王維M20從0到100公里/小時(shí)的加速度，為15.86秒，而北汽王維M20從0到60公里/小時(shí)的加速度為6.37秒。

●制動(dòng)測(cè)試:

在制動(dòng)測(cè)試方面，我們測(cè)試的北汽王維M20配備了ABS，其制動(dòng)曲線較為平順，車(chē)輛完全制動(dòng)時(shí)點(diǎn)頭現(xiàn)象不明顯，說(shuō)明前懸架支撐到位，給了駕駛員信心。60-0km/h的最終制動(dòng)距離為16.09米。

●油耗測(cè)試

整個(gè)測(cè)試過(guò)程中，擁堵路段和通暢路段的比例分別約占一半，平均車(chē)速約為32km/h，在整個(gè)開(kāi)啟空的過(guò)程中，僅一名駕駛員，共計(jì)行駛128公里，共消耗汽油8.60L，平均每百公里油耗約6.72L。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

北汽王維M20去年上市后，憑借相對(duì)時(shí)尚動(dòng)感的外觀和寬敞的內(nèi)飾空，保持了3000-4000臺(tái)的月銷(xiāo)量。今年5月，廠家精簡(jiǎn)了北汽王維M20的車(chē)型數(shù)量，并根據(jù)車(chē)型不同降價(jià)5000-7000元，使該車(chē)性價(jià)比更加突出，銷(xiāo)量幾乎翻了一番。這也充分說(shuō)明了用戶對(duì)價(jià)格的敏感。

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經(jīng)過(guò)我們的試駕體驗(yàn)和測(cè)試，北汽王維M20在動(dòng)力方面的表現(xiàn)可以說(shuō)是流暢、線性、還算令人滿意。0-60公里/小時(shí)和0-100公里/小時(shí)的加速成績(jī)分別為6.37秒和15.86秒，60-0公里/小時(shí)的制動(dòng)距離為16.09米。油耗方面，我們?cè)陂_(kāi)空的情況下測(cè)量了6.72L/100km的綜合油耗。整體表現(xiàn)相對(duì)均衡。

與五菱洪光S、長(zhǎng)安歐諾相比，北汽王維M20在價(jià)格上有優(yōu)勢(shì)，配置也相對(duì)豐富。目前我覺(jué)得北汽王維M20的性價(jià)比還是比較突出的，但是和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，它在售后服務(wù)和產(chǎn)品口碑方面的工作還有待加強(qiáng)。

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