凱美瑞混動四驅后輪靠什么驅動

　　【太平洋汽車網】凱美瑞混動四驅后輪靠原動力驅動。混合動力汽車，一般在一輛汽車上同時配備電力驅動系統和輔助動力單元的汽車，其中輔助動力單元是燃燒某種燃料的原動機或者由原動力驅動的發電機組。目前這套原動力系統采用的一般為柴油機、汽油機或者燃氣輪機。

　　混合動力汽車，一般在一輛汽車上同時配備電力驅動系統和輔助動力單元的汽車，其中輔助動力單元是燃燒某種燃料的原動機或者由原動力驅動的發電機組。目前這套原動力系統采用的一般為柴油機、汽油機或者燃氣輪機，你看，又繞回來了。

　　混合動力電動汽車將原動力、電動機、能量存儲裝置組合在一起，以實現他們之間良好的匹配和優化控制，這樣可充分發揮內燃機汽車和電動汽車的優點，各司其職又避免各自不足，達到低排放和低油耗的特點。

　　豐田凱美瑞混動系統）目前世界各國研究開發的混合動力車型有很多種形式，根據驅動系統的配置不同，就可分為串聯式、并聯式和混聯式三種驅動類型車型。

　　串聯式混動動力驅動系統這套混合動力的原理是原動機直接帶動發電機發電，電能通過控制器輸送到電池或電動機，由電動機通過變速機構驅動汽車，將電池作為原動力輸出和電動機需求功率的中轉裝置。串聯式結構適用于市內常見的頻繁起步、加速和低速運行工況，可以使原動機保持在最佳狀況附近穩定運轉，從而不僅起步加速快，還降低了廢氣排放。然而串聯式混合動力的燃油經濟性能還有待提高，這主要是因為在電能與機械能轉化過程中存在效率損失。這種系統主要應用于城市大客車，在轎車中用的少。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）