踩離合腿發抖怎么回事

　　【太平洋汽車網】踩離合器會出現腿抖現象說明離合器放得太快。正確的踩離合方式為，起步時，要平穩控制抬離合的速度，不要太快。剛開始可以稍微快一點，抬到半聯動狀態時，先穩住一兩秒，這時候車已經起步了，速度很慢。再慢慢抬一點離合，穩穩地把它放開。

　　踩離合器的技巧：1、腳跟著地平時開車和考試不同，平時開車可以懸空控制半離合，因為持續時間不長，懸空腿部控制離合還有種瀟灑的感覺。但是考試需要長時間穩定速度，腳跟著地就變得很重要。

　　2、如何尋找腳跟支點有腳跟支點并不足夠，腳跟支點準確位置更重要。有些學員一上車就把腳跟支點固定，然后挪動腳尖或前腳掌尋找控制點，這是不正確的。

　　正確有效的做法是：先把前腳掌踏住離合踏板，踩到底。踩住不放，這時感受找出前腳掌最舒服的點。懸空腳后跟抬起腿部，慢慢放離合。

　　注意：這個時候還不需要腳跟支點，懸空腳跟讓腿部跟隨離合的彈力自由回收。當感覺到發動機開始抖動時，保持前腳掌不再回收腿部，迅速壓下腳后跟。記住，這時的腳后跟支點是準確有效的。

　　3、踩離合的正確方法起步：起步最大的問題就是熄火，這也是沒有踩好離合器造成的。起步時，要平穩控制抬離合的速度，不要太快。剛開始可以稍微快一點，抬到半聯動狀態時，先穩住一兩秒，這時候車已經起步了，速度很慢。再慢抬一點離合，穩穩地把它放開。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）