量話車市│乘用車市場銷量12月走勢分析

MINI 參考價：23.38萬起

查看參配 獲取底價

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(441條)

2021年12月國內(nèi)乘用車市場銷售業(yè)績已經(jīng)出爐。從全年情況來看，汽車行業(yè)表現(xiàn)遠(yuǎn)好于預(yù)期，主要是基于國家和地方政策的大力支持、行業(yè)企業(yè)的不懈努力以及市場消費需求的強(qiáng)勁復(fù)蘇，汽車銷量仍呈現(xiàn)良好態(tài)勢。先來看看12月乘用車市場銷售趨勢分析。

【測車市】是基于終端銷售數(shù)據(jù)的汽車市場分析專欄。從整體銷量、等級市場、產(chǎn)地類型、品牌國別等維度解讀汽車市場數(shù)據(jù)。，幫助大家及時了解汽車市場的銷售趨勢，全面掌握市場趨勢。

【數(shù)據(jù)說明】本文分析涉及的數(shù)據(jù)來源于每月收集的交強(qiáng)險數(shù)據(jù)。保額數(shù)據(jù)是指車輛出售后購買的交強(qiáng)險數(shù)量。本文分析的對象是狹義乘用車，包括轎車、越野車和MPV。車型按照汽用產(chǎn)品庫標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行分類。

30秒快速閱讀:

1、12月份，整體市場共銷售乘用車263.4萬輛，同比增長9.4%。2.新能源銷量21.3萬輛，同比增長151.2%。3.日本品牌的銷量超過了德國品牌。4.吉利、哈弗、長安位列中國銷量前十品牌。5.Sylphy以7.4萬輛奪得冠軍。

一、整體銷售趨勢:月銷量達(dá)263萬。

從市場整體銷售情況來看，2021年12月共銷售乘用車263.4萬輛，較11月增長0.32%。與去年同期相比，同比增長9.4%，較上月收窄2%。下半年以來，汽車銷量保持同比增長，全年呈現(xiàn)先抑后增的態(tài)勢。同比增速收窄至2%以下，消費需求正在恢復(fù)。

從累計銷量數(shù)據(jù)來看，2021年1-12月，乘用車?yán)塾嬩N量為1948.8萬輛，同比累計下降7個百分點。與1-11月累計情況相比，降幅繼續(xù)收窄。與2021年同期累計情況相比，乘用車?yán)塾嬩N量下降4個百分點。

二.新能源汽車銷售趨勢:同比增速收窄10.8%

從能源類型來看，12月新能源汽車銷量21.3萬輛，環(huán)比增長30%，同比增長151.2%，同比增速較11月收窄10.8%。其中，純電動汽車銷量18.8萬輛，環(huán)比增長30.4%，同比增長163.9%，純電動汽車仍占據(jù)新能源汽車主要市場份額。插電式混合動力汽車銷量2.5萬輛，環(huán)比增長27.4%，同比增長86.4%。7月以來，新能源汽車月度銷量同比繼續(xù)呈現(xiàn)大幅增長。全年市場銷量好于預(yù)期，新能源市場活力持續(xù)激發(fā)，未來有望迎來持續(xù)快速增長。

三.按車型級別劃分的銷售趨勢:SUV市場份額增幅最大。

從車型級銷量來看，12月汽車銷量為127.8萬輛，占比48.5%，較11月下降1.9個百分點；與去年同期相比，汽車銷售占比下降0.2個百分點。在過去的一年里，汽車的整體銷量大幅下降。SUV銷量為124.7萬輛，占銷量的47.4%，較11月增長1.6個百分點；與去年同期相比，SUV銷量增長1.6個百分點。MPV銷量為10.9萬輛，占銷量的4.1%，較11月增長0.3個百分點；與去年同期相比，MPV銷量占比保持不變，用戶對MPV的需求仍遠(yuǎn)低于轎車和SUV，但總體情況相對穩(wěn)定。

四.按品牌類型劃分的市場銷售趨勢:海外品牌最受消費者青睞。

品牌類型銷售方面，12月中國品牌銷量為95.8萬輛，占總銷量的36.4%，較11月提升2.2個百分點。與去年同期相比，中國品牌的銷售份額增長了1.9個百分點，但近6個月中國品牌的銷售份額呈上升趨勢。海外品牌銷量155.8萬輛，占銷量的59.2%，較11月下降2.1個百分點；與去年同期相比，海外品牌銷量下降2.3個百分點，海外品牌保持平穩(wěn)態(tài)勢，占據(jù)主要市場份額。海外品牌銷量11.8萬輛，占銷量的4.5%，較11月下降0.5個百分點；海外品牌較去年同期下降0.2個百分點，進(jìn)口產(chǎn)品多為價格較高的豪華車，屬于高收入人群的小眾需求，相對穩(wěn)定。總的來說，海外品牌最受消費者青睞。

動詞 按國家市場銷售趨勢:日本品牌銷量超過德國品牌銷量。

根據(jù)國別情況，12月中國品牌銷量占乘用車銷量的35.5%，較11月增長2.2%。德國、日本、美國、韓國等國乘用車分別占乘用車銷量的23.4%、24.3%、9.9%、3.6%和3.4%。與上月相比，德國、日本、美國品牌銷售占比均有所下降，其中德國品牌銷售占比降幅最大，為1.8%。年底，日本品牌銷量占比再次超過德國品牌。

不及物動詞各品牌市場銷售趨勢:吉利、哈弗、長安進(jìn)入榜單。

從品牌來看，12月乘用車銷量最高的5個品牌分別為大眾、本田、豐田、日產(chǎn)、吉利汽車，其銷量占當(dāng)月總銷量的41.0%，較11月銷量最高的5個品牌市場份額提升1個百分點。從排名來看，各個品牌的排名都有一些變化。吉利汽車再次進(jìn)入前5，別克跌至第6，哈弗以微弱優(yōu)勢超越長安，奧迪將寶馬擠出前10。

七.分區(qū)域市場銷量趨勢:華中、西北、東北、華北地區(qū)銷量占比不斷提升。

12月乘用車銷量最高的三個地區(qū)分別是華東、華南、華中，合計銷量164.6萬輛，占總銷量的62.0%。與11月份相比，華中、西北、東北、華北地區(qū)銷量呈增長趨勢，增幅最大的是華中地區(qū)，增幅為0.7個百分點。銷量最低的地區(qū)是東北地區(qū)，銷量只有14.8萬輛。東北地區(qū)受疫情影響，直接影響整體銷售趨勢。

8.各省銷售趨勢:河南省銷售份額增幅最大。

12月乘用車銷量最高的5個省份分別是廣東、江蘇、山東、浙江和河南，銷量分別為31.4萬輛、19.5萬輛、19.2萬輛、18.6萬輛和18.4萬輛，占總銷量的41.0%，其中廣東銷量較11月下降0.4個百分點。與11個省份相比，銷量增幅最高的三個省份是河南、湖南和陜西，增幅分別為0.4、0.3和0.3個百分點。未來各省之間的競爭會更加激烈。

九.分城市級別銷量趨勢:二級城市需求動力較強(qiáng)。

12月乘用車銷量最高的城市為二類城市，銷量為61.6萬輛，占銷量的23.4%，較11月下降0.2個百分點。與去年同期相比，下降0.2個百分點。高一線城市人口多，消費能力強(qiáng)，限購政策也導(dǎo)致需求更加穩(wěn)定。與11月相比，一級城市、二級城市、三級城市銷量均有不同程度下降，四級城市、五級城市、六級城市銷量有所上升。

X.各細(xì)分市場乘用車銷量排名:Sylphy奪得12月銷量冠軍。

最后我們來看看2021年12月乘用車細(xì)分市場的汽車銷量排名。首先，在汽車銷量排名中，Sylphy以7.4萬輛的成績毫無懸念地奪得了汽車冠軍。作為新能源汽車，洪光MINI（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）EV也能在榜單中占據(jù)一席之地。我們來看看SUV的銷量排名。哈弗H6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）以65，000輛的成績贏得了SUV銷量冠軍。前10名SUV中有8款是緊湊型SUV，這說明用戶更喜歡緊湊型SUV。在MPV的排名中，別克GL8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）以2.1萬輛的絕對優(yōu)勢奪得MPV月銷量冠軍，而其他MPV車型的銷量均不足1萬輛。

總結(jié):

從汽車行業(yè)發(fā)展趨勢來看，當(dāng)前市場活力持續(xù)激發(fā)，供需雙方都在穩(wěn)步提升。隨著國民經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步復(fù)蘇，消費需求將加速復(fù)蘇，中國汽車市場潛力依然巨大。企業(yè)未來要挖掘更多市場機(jī)會，推動終端銷售，推動2021年汽車市場健康發(fā)展。