外冷內熱 大眾高爾夫靜態對比日產騏達

外觀：簡單和復雜都是運動

“外觀非常運動”似乎是如今幾乎每一款新車的標題。的確，一個動感時尚的設計可以吸引更多年輕人的目光。然而，外表的活力并不意味著人物是“活躍”的。畢竟大多數人注重時尚卻更注重實用性，尤其是在緊湊型家用車的層面，運動風格最重要的就是好看。與那些“流行”的渦輪組合相比，它不像豐富的配置那樣真實。因此，越來越多的車型在冰冷的運動外觀背后，擁有比暖男更溫暖的內飾。就像今天的兩款車，估計很多人都被它們的外觀騙了，但其實我們的主題并不比運動更實用。

高爾夫1.6L和特倫特是兩款車。兩廂車的外形和動感的外形設計足夠令人心動，但它們的“內在”卻沒有那么躁動，反而通過實用的配置打動人心，“刀子嘴，豆腐心”也能致命。

1.6L型號的高爾夫并不難選擇。有三種型號具有這種排量。我們發現頂裝式自動舒適型最有競爭力。畢竟低配車型的配置真的很“可憐”。說到這款頂級車型，配置看起來足夠過得去，實用又不花哨。最后，結合其在市場上普遍超過2萬元的優惠幅度，其性價比非常好。有的地方實際售價已經低于遄達的中檔車型，遄達的壓力也不小。

高爾夫 2016款 1.6L 自動舒適型車型首頁 | 參數配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價廠商指導價14.49萬騏達（查成交價|參配|優惠政策） 2016款 1.6L CVT智行版車型首頁 | 參數配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價廠商指導價12.29萬

新特倫特的競爭力強得多。我覺得這主要是因為它增加了更多亮眼的配置，而且入門價格比它的主流對手如高爾夫、福克斯（查成交價|參配|優惠政策）都要低。我們今天選擇的1.6L CVT智行版是一款相當有競爭力的車型。雖然只是次頂車型，但配置非常齊全，最重要的安全技術配置也在大力添加。我們的購車手冊也推薦這款車型。

●外觀:簡約和復雜都是運動。

對于緊湊型掀背車來說，設計上要年輕有活力并不難。看看高爾夫和特倫特。他們的線條設計完全是兩種風格。高爾夫簡單直接，特倫特性感漂亮。然而，它們都能給人一種運動的感覺，它們緊湊的“身材”起到了顯著的作用。

與高爾夫相比，Trent在車身尺寸上有明顯的領先優勢，但看起來并不太臃腫，甚至有點小聰明。搭配高爾夫，它的造型不突兀，線條的運用真的很出色。

除了這些造型設計的“基本功”之外，燈光本來應該是最吸引人的部分，但畢竟它們的價格定位擺在那里，所以我們只能使用普通的鹵素光源，并沒有什么出彩的效果。然而，特倫特的配置相當搶眼。它是否有鑰匙是一個受歡迎的獎勵項目。

來到車尾也是簡單復雜的風格對比，但我覺得高爾夫簡單的線條其實挺吸引人的，不會讓你感到審美疲勞。特倫特的設計會讓你眼前一亮，但還不夠深刻。對于居家型的車型來說，似乎還是要有點生活氣息的，Trent甚至有點跑題。

高爾夫的設計和細節還是能體現出精致，所以乍一看可能不太搶眼，但足夠耐看。特倫特在外觀上已經開始打配置牌，性價比是其關鍵技能。然而，不要忘記它的形狀。變化之后，真的是動態的。這種運動風格的設計更能取悅年輕人。即使特倫特的本質沒有改變，也沒有必要限制家居風格的方式。

內飾：騏達要炫高爾夫要細節

●內飾:特倫特想為細節炫目高爾夫。

其實兩款車的內飾設計風格都沒有太多新意，Trent甚至保持了溫馨舒適的風格，相比外觀來說有點大。高爾夫的設計相對更有活力，可能更受年輕人的歡迎。

Trent的配置非常強大，也不乏新鮮的科技配置，真的很吸引人，比如那些安全科技配置和新潮的CarPlay系統。這些配置以這個價格出現在車型上，相信會讓很多人大放異彩，關注自然。

不要以為特倫特可以用其豐富的配置完全“侮辱”對手。高爾夫的配置真的沒有特倫特那么亮眼。它沒有那些技術安全配置，中控屏幕還很小，讓人覺得有點過時。但是在細節方面做得很好，比如四個車窗都是一鍵升降，方向盤可以四個方向調節。這些都是特倫特做得不夠的地方。

空間：亮點不少各有優勢

● 空:亮點很多，各有優勢。

兩輛車都使用手動調節座椅。在舒適性方面，Trent的表現會更好，乘坐品質會更柔和，支撐性會更好，但包裹性會適中，這是一個非常突出的優勢。此外，高爾夫靠背采用旋鈕調節，讓人更習慣特倫特的座椅設計。

前排座椅空身高175cm的體驗者在兩車前排座椅的頭部空之間差不多，多一拳空的感覺還是挺不錯的。

后排的頭空是一樣的，但是在腿空上，Tilda優勢明顯。身高175cm的體驗者后排可以多挨兩拳，而高爾夫只是兩拳，坐在蒂爾達后排顯然更舒服。此外，Trent后排中央凸起不高，中間乘客可以舒適地放腳，非常實用。

雖然高爾夫的配置沒有什么花哨，但做起來足夠逼真。較大尺寸的后排出風口和天窗讓它贏回不少，還有高檔的電子手剎，在實用性上讓人感覺更全面。

高爾夫車儲物間空性能更好。其前后門板的儲物能力均優于特倫特。另外扶手杯架可以調節限位，非常實用。與老款車型相比，Trent的內飾沒有什么變化，所以前排連放手機的舒適位置都沒有，挺有意思的。

高爾夫的后備箱容積官方數據是380L，而特倫特是435L，差距還是挺大的，可見特倫特在尺寸上的優勢。三個行李箱用來展示行李箱的儲物能力。雖然都可以放下，但特倫特不拆蓋板就能粗暴放下，多少有些讓人意外。但是特倫特放下后排座椅后，后備箱的地板并沒有完全平整，不如高爾夫。

■功率水平非常接近。

兩款車的動力輸出還是比較接近的，這兩套動力都用了相當長的時間，也算是市場上的主流，很多人對它們的動力表現都很了解。但是高爾夫的主力是1.4T車型，Trent只能依靠1.6L+CVT的組合，這就有些不利了，因為這種動力總成終究還是有些沉悶。

●總結:

高爾夫已經上市很長時間了，面對特倫特新車型上那些輝煌的配置，它似乎要輸了。但是高爾夫各方面都可以做得很好，這足以讓它保持冷靜。首先它的質感真的很好，視覺效果相當細膩。其他配置方面也不出彩。然而，它是穩定的，并照顧到所有的細節。方向盤四向調節、四窗一鍵升降等小方面都給人留下了深刻的印象，讓Trent看起來有些“邋遢”。如果你注意細節，你會更容易被高爾夫打動。此外，高爾夫的新型號一直都在經歷微小的變化。比如增加了5寸觸摸屏，科技感還是挺明顯的。最后，加上市場上良好的優惠幅度，可以吸引更多的實用消費者。

相比高爾夫這種優秀的普通學生，特倫特是相當“特殊的學生”，光是技術安全配置就足夠吸引人。此外，它對消費者來說相對較新。如果你是第一次接觸，你會對特倫特產生濃厚的興趣。另外，其他配置也不錯。中控大屏、無鑰匙進入、一鍵啟動功能都可以在臉上得到滿足。說白了就是性價比非常好。當然，如果市場能在一段時間內提供折扣，那就更好了。對了，別忘了它的舒適。光是座位就能讓很多人逃離高爾夫。

總的來說，這兩款車的配置相當全面，最明顯的短板只有動力。如果你更注重家居，那么你真的應該注重實用性和配置。這些都是每天上下班路上給人留下最好印象的東西。

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