大塊頭城市SUV 豐田漢蘭達三代歷史回顧

漢蘭達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）誕生背景/第一代歷史

漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）蘭達是知名的城市SUV，2000年問世，2021年登陸中國，2021年國產。截至2021年底，國產漢蘭達累計銷量已超過46.58萬輛。如今，新一代廣汽豐田漢蘭達將于3月20日正式與國內消費者見面。讓我們一起回顧漢蘭達的發(fā)展歷史和國產歷程。

一、漢蘭達的誕生背景

20世紀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）90年代，以承載式車身為基礎，視野更高、通過性更強、仿車舒適的城市SUV開始興起。為了順應市場趨勢，豐田開發(fā)了一款名為漢蘭達的車型。

漢蘭達漢蘭達是豐田汽車旗下的一款中型城市SUV，來自豐田K平臺。第一代漢蘭達，代號XU20，于2000年11月上市，是該平臺上投產的第一款車型。K平臺支持前置前驅或前置四驅，主要用于生產豐田、雷克薩斯品牌的轎車、SUV、MPV。包括豐田凱美瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、SIENNA（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、Venza Weisa、雷克薩斯ES（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、RX在內的很多車型都來自這個平臺。此外，第二代和第三代漢蘭達也來自豐田K平臺。

在命名方面，由于現(xiàn)代Traka中已經有一款名為漢蘭達的車型，并且商標已經提前注冊，豐田在日、澳不能使用漢蘭達漢蘭達這個名字，取而代之的是克魯格·克魯格，這個名字來源于德語klüger，翻譯為smart和intelligent。

二、第一代漢蘭達

1.第一代漢蘭達首次亮相:只有5座版本和兩種動力匹配。

第一代漢蘭達于2000年4月在紐約車展上全球首發(fā)，2000年11月首次在日本上市，隨后于2021年1月登陸北美市場。第一代漢蘭達車身寬大，姿態(tài)沉穩(wěn)，車身尺寸為4681mm×1826mm×1679mm，軸距為2715mm。在設計方面，漢蘭達沒有傳統(tǒng)越野SUV那種粗獷野性的外觀，而是融合了力量與時尚的都市SUV形象。

一開始漢蘭達只提供了五座版本，設計師充分利用內飾空房間，打造了一個功能豐富、靈活的寬敞舒適的內飾空房間。安全方面，漢蘭達最初僅標配雙氣囊、ABS防抱死制動和+EBD制動力分配。2021年后，TRC牽引力控制、VSC車身穩(wěn)定控制和胎壓監(jiān)測升級為標準配置，2021年的標準配置中增加了側氣囊和側氣簾。

動力部分，第一代漢蘭達最初搭載的是2AZ-FE的2.4L直列4缸發(fā)動機，最大功率162馬力，還有一臺1MZ-FE的3.0L V6發(fā)動機，最大功率223馬力，均匹配4速自動變速箱。底盤方面，車身結構為承載式，懸架部分采用前麥弗遜式獨立懸架加后雙連桿獨立懸架，驅動方式為前驅動或前四驅。漢蘭達采用全時四輪驅動系統(tǒng)，帶開放式差速鎖。在四輪電子輔助剎車系統(tǒng)的幫助下，應對冰雪等濕滑路況不成問題，但越野就有些不太情愿了。

2.第一代漢蘭達推出中期改款:動力升級，新增七座版。

2021年8月，漢蘭達推出中期改款車型，對進氣格柵、大燈、前后保險杠進行了微調，還對動力系統(tǒng)進行了升級。原來的3.0L發(fā)動機換成了3MZ-FE的3.3L V6發(fā)動機，最大功率提升至234馬力，傳動系統(tǒng)升級為5速自動變速箱，0-100km/h加速時間從8.8秒縮短至7.8秒。此外，改裝后的漢蘭達還可以作為7座版配備第三排座椅，備胎位置從后備箱移到車底。

3.混合動力漢蘭達亮相:大家伙也省油。

在2021年的底特律車展上，豐田發(fā)布了代號為MHU28的混合動力漢蘭達，并于2021年7月正式與消費者見面。混合動力版本的漢蘭達也可以由前輪驅動或四輪驅動驅動。動力主要由3.3L V6發(fā)動機提供。在電動機的幫助下，最大輸出功率可達270馬力，傳動系統(tǒng)匹配CVT變速箱。然而，高輸出并不意味著高油耗。通過油電混合動力系統(tǒng)的運行，混合動力版漢蘭達實現(xiàn)了百公里9L的綜合油耗。

第一代漢蘭達于2021年5月停產，在國際市場尤其是北美市場取得了非常好的銷售成績。據統(tǒng)計，第一代漢蘭達是北美最暢銷的轎車底盤SUV，累計銷量超過78萬輛。不過第一代漢蘭達還沒有引入中國銷售。

第二代歷史/漢蘭達在中國

第二代

1.第二代漢蘭達上市:動力和傳動系統(tǒng)大幅升級。

第二代漢蘭達，代號XU40，2021年在芝加哥車展上全球首發(fā)，同年7月正式上市。新車外觀設計更加時尚，車身尺寸更寬更大，長寬高分別為4785mm×1910mm×1760mm，軸距為2790mm。新一代漢蘭達的內飾空可以靈活組合，使用方便，尤其是第二排座椅的設計，第二排座椅中間部分可以自由拆裝組合，還可以前后滑動120mm，實現(xiàn)了車廂前后的連接和多變功能空，第二排和第三排座椅可以輕松折疊放平，打造出寬大的/[/k0。

安全方面，第二代漢蘭達標配了全面的安全裝備，包括17英寸盤式制動器、帶EBD的電子制動力分配系統(tǒng)、ABS防抱死制動系統(tǒng)、BA制動輔助系統(tǒng)、VSC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、TRC牽引力控制系統(tǒng)、HAC上坡起步輔助控制系統(tǒng)和DAC下坡輔助控制系統(tǒng)。被動安全方面，第二代漢蘭達標配7個安全氣囊，在同類產品中配置水平最高，包括前排雙氣囊、前排側氣囊、駕駛員座椅膝部氣囊、第三排座椅側氣簾。

舒適便利方面，第二代漢蘭達配備了帶防夾功能的電動行李廂后門、帶藍牙免提功能的8英寸DVD導航系統(tǒng)以及三區(qū)獨立控制自動空調節(jié)系統(tǒng)。3.5英寸信息顯示屏具備倒車影像功能，讓漢蘭達的駕駛過程更加安全便捷。后擋風玻璃可以獨立開啟，方便直接從后備箱取東西，增強了漢蘭達的行李處理能力和便利性，簡化了后備箱的操作。

動力部分，第二代漢蘭達搭載3.5L V6發(fā)動機，型號為2GR-FE，輸出功率273馬力，匹配5速自動變速箱，加速平順，燃油經濟性好。漢蘭達混動版沿用了上一代3.3L發(fā)動機+電機的混動系統(tǒng)，與CVT變速箱相匹配。2021年12月，豐田推出漢蘭達，搭載1AR-FE型2.7L發(fā)動機，最大功率187馬力，匹配6速自動變速箱。新車自2021年1月開始銷售。底盤結構方面，與第一代漢蘭達相比沒有變化。

2010年8月，第二代漢蘭達迎來中期改款。新款漢蘭達的外觀變化很大，前臉看起來更加大氣。格柵和大燈造型引領了豐田未來車型的設計標準。霧燈區(qū)域和下進氣口底部增加鍍鉻裝飾，尾部變化主要集中在尾燈和后霧燈。2011款豐田漢蘭達混動版換上了動力更強的3.5L V6發(fā)動機，采用阿特金森循環(huán)，最大功率231馬力，搭配電動機，其綜合最大功率達到280馬力，與之匹配的是CVT變速箱，百公里綜合油耗在8.4L左右

2.第二代漢蘭達在中國:2021年開始在中國制造，累計銷量超過46.58萬輛。

2021年4月20日，上海車展，第二代漢蘭達在中國首次亮相。同時，豐田汽車投資有限公司宣布，車展結束后，將進口整車，通過廣汽豐田汽車有限公司經銷商渠道獨家銷售，7月2日，豐田中國宣布開始接受進口漢蘭達的預約。四款車型售價分別為:精英版37.98萬元、運動版40.98萬元、運動豪華版43.98萬元、極致版46.98萬元。7月18日，漢蘭達同時在中國和美國上市。

2021年1月，為了給即將投產的國產版讓路，漢蘭達停止進口，開始消化庫存。4月12日，廣汽豐田國產漢蘭達正式發(fā)布，共推出3.5L和2.7L排量的10款車型。隨著廣汽豐田二廠的正式投產，5月25日，國產漢蘭達宣布下線，同時價格懸念被揭開:24.88 ~ 42.98萬元。6月20日，廣汽豐田為漢蘭達舉行上市儀式，全國174家廣汽豐田經銷商同時上市銷售。第一批車主在同一天提到了現(xiàn)有的汽車。

國產漢蘭達上市僅三個月就突破了月銷量5000臺，其中絕大多數消費者購買的是2.7L漢蘭達。然而，2021年12月，2.7L漢蘭達被曝出“爬坡門”:一輛城市SUV爬不上30度坡，于是人們不禁要問，漢蘭達怎么了？“登山門”事件雖然鬧得沸沸揚揚，但并沒有嚴重影響漢蘭達的銷量和口碑。

2021年12月，廣汽豐田對漢蘭達2.7L車型動力系統(tǒng)進行了調整。發(fā)動機由原來的1AR型號改為3AR國產發(fā)動機。最大輸出功率從190馬力下降到188馬力，而峰值扭矩保持在252牛米不變，對應車型的配置和售價沒有變化。

2021年6月6日，廣汽豐田發(fā)布中期重新設計的漢蘭達車型。新款漢蘭達共推出了2.7L和3.5L排量的10款車型，售價區(qū)間為248.88-429.800元。新款漢蘭達的變化主要集中在外觀上，采用了與海外新版本相同的設計，看起來更加時尚。內飾和老款一樣，只是在配色上提供了更多的選擇。配置方面，增加了G-BOOK智能副駕駛系統(tǒng)和新增的具有漢字書寫功能的導航系統(tǒng)。動力系統(tǒng)和舊的沒有區(qū)別。

2021年1月，目前國產漢蘭達停產，進入清庫存階段。憑借著車內利用率高、舒適性好、性價比高的特點空，國產漢蘭達始終保持著國內同級別的強大競爭力。從2021年上市到2021年底，國產漢蘭達累計銷量已達46.58萬輛。

第三代問世/國產版即將上市

四、第三代漢蘭達

1.第三代漢蘭達問世:尺寸更大，底盤升級。

2021年3月，在紐約車展上，豐田發(fā)布了代號為XU50的第三代漢蘭達，新車于同年12月正式投產。全新漢蘭達擁有更大的車身尺寸和更時尚強大的外形設計。新車車身尺寸、長寬高分別為4854mm×1925mm×1730mm，軸距為2789 mm。

前臉上，巨大的梯形格柵從引擎蓋一直延伸到前保險杠，格柵內的鍍鉻飾條與燈眉相連，整體感很強。車身側面的線條也發(fā)生了很大的變化，側窗設計成從前到后逐漸變窄，讓車身看起來更加修長。車尾造型相對簡單，水平尾燈增強了視覺寬度和穩(wěn)定性。

新款漢蘭達的內飾在豪華感和實用性上都有了很大的提升。在材質方面，目前漢蘭達的中控臺大多采用了硬塑料件，而新款漢蘭達則換上了大量觸感柔軟的材質，邊緣位置也壓出了仿真皮縫線的效果，讓人感覺更加高檔。中控臺的儲物能力非常強，新增的儲物夾層設計從中控臺延伸到副駕駛位置。夾層/新款漢蘭達配備全景天窗、自動遠光燈、并線輔助、車道保持、電動后備箱和方向盤加熱等。四個車窗都有一鍵升降功能，第二排還可以獨立控制空溫度和風量，第二排座椅也有加熱功能，在同級別中屬于較高水平。

除了7座布局，第三代漢蘭達還增加了2+3+3的8座組合。座椅設計提供了良好的舒適性，駕駛空性能也令人滿意。儲物能力方面，前排“宇宙最大”中央扶手箱的設計令人印象深刻。毫不夸張地說，15瓶600ml的礦泉水就能輕松放下其中。與上一代相比，后備箱的主要尺寸也略有改進。但考慮到國內高速公路上7座車和8座車的收費標準不同，國產新款漢蘭達仍將采用7座布局。

動力方面，全新漢蘭達沿用了上一代車型的動力系統(tǒng)，包括匹配6速自動變速箱的2.7L和3.5L自然吸氣發(fā)動機，以及搭載3.5L發(fā)動機和電動機的混動車型，配備CVT變速箱。不過有消息稱，國產新款漢蘭達將在雷克薩斯NX（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）上用2.0T發(fā)動機取代2.7L自然吸氣發(fā)動機。2.0T發(fā)動機在參數上比2.7L自然吸氣發(fā)動機有很大的優(yōu)勢，尤其是扭矩，這對于更大更重的全新漢蘭達來說非常重要。

底盤部分，新款漢蘭達的前懸架依舊是麥弗遜式結構，與同級別的競爭對手沒有太大區(qū)別。不過后懸架有了明顯的升級，從之前被國內網友嘲笑為“筷子”的雙連桿結構，變成了健壯的雙叉臂結構。新的懸架結構有助于提高車輛后部的穩(wěn)定性。豐田還表示，采用新懸架后，車內第三排的橫向空車廂也將進行擴展。與上一代相比，四輪驅動的結構沒有變化。

2.第三代漢蘭達在中國:預留7個座位，更換2.0T發(fā)動機。

廣汽豐田已正式宣布新款漢蘭達將于2021年3月20日上市。根據早前曝光的申報圖，全新國產漢蘭達將采用與海外版相同的外觀，大尺寸的梯形進氣格柵會讓前臉看起來頗具氣勢。新車車身尺寸、長寬高分別為4855mm×1925mm×1720mm，軸距為2790 mm。

全新國產漢蘭達在內飾用料和做工上有了明顯提升，該車將采用2+3+2的7座布局，并配備全景天窗。配置方面，新車將配備藍牙電話、巡航控制、方向盤加熱、BSM盲點監(jiān)測系統(tǒng)、后備箱電動開啟和發(fā)動機啟停系統(tǒng)等。部分車型還將配備四輪驅動系統(tǒng)。

全新國產漢蘭動力系統(tǒng)將搭載2.0T和3.5L發(fā)動機，其中2.0T發(fā)動機最大功率為220馬力，3.5L發(fā)動機最大功率為273馬力。預計6速自動變速箱將匹配發(fā)動機。2.0T車型將采用18英寸輪圈，3.5L車型將采用19英寸輪圈。

總結:從以上歷史回顧可以看出，豐田漢蘭達的定位非常明確。是完全面向城市的SUV，不是越野車。自2000年推出第一代車型以來，漢蘭達始終保持著自己獨特的優(yōu)勢:1。外觀大氣，空房間寬敞；2.人性化設計、舒適性到位；3.性價比高。這些特點使得前兩代漢蘭達被公認為最暢銷的車型，國產后也有著不錯的市場表現(xiàn)。第三代全新國產漢蘭達即將上市，2.0T發(fā)動機將成為新賣點。只要價格合理，預計新車一定能再次火起來，繼續(xù)贏得更多消費者的青睞。現(xiàn)在，讓我們期待3月20日新車價格懸念的公布。