奇駿是2驅動還是4驅動

　　【太平洋汽車網】奇駿的話，兩驅模式，屬于前輪驅動的。在普通路面，駕駛人更多采用兩驅模式行駛，當進入越野路面或兩驅不能適應環境時，就要切換到四輪驅動模式。分時四驅在普通路面，駕駛人更多采用兩驅模式行駛，當進入越野路面或兩驅不能適應環境時，就要切換到四輪驅動模式，而且要切換及時。

　　1、分時四驅在普通路面，駕駛人更多采用兩驅模式行駛，當進入越野路面或兩驅不能適應環境時，就要切換到四輪驅動模式，而且要切換及時。采用分時四驅系統，越野車，在公路或良好路面應采用兩輪驅動模式。否則，容易損壞車輛，并大幅增加油耗，因為分時四驅都沒有中央差速器

　　2）雖然一些分時四驅車配備了四驅高速（4H）擋位，但并不說所有濕滑路面都全程掛著四驅高速擋位跑。

　　2、正確做法應該直線加速時能掛四驅高速擋位跑，但若需要轉彎時，應當掛回兩驅高速（2H）擋位。lock是鎖定全時四驅，auto是自動四驅。平時使用auto就可以。繼承日產SUV一貫的造型風格，線條硬朗，前臉幾乎和老大哥途樂一模一樣，特別是水箱隔柵，更是一脈相承，整個車身顯得很俊朗，配合215/65R16的輪胎，有硬派小生的感覺，和其競爭對手本田CR-V，豐田RAV4的柔性化設計有較大的區別，更受男士的喜愛。在04款的奇駿上，最大的區別在前臉加了個大包圍，個人覺得與車身整體輕盈的搭配不是很協調，略顯笨重，似乎是想給奇駿注入一些越野車的元素。其外觀給人最突出的印象就是0.56平方米的大天窗，這幾乎是一款小轎車天窗的兩個。 奇駿的A、B、C柱都顯得較為粗壯， 制作上削的很有力度。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）