19款凱美瑞方向盤太重怎么辦

　　【太平洋汽車網(wǎng)】可以檢查一下輪胎胎壓是否太低了，胎壓太低也會(huì)造成方向盤變重的，或者是轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)出現(xiàn)了問題。如果輪胎氣壓不足就會(huì)感覺方向盤很重，另一種情況可能就是電子助力裝置出現(xiàn)了一些故障，需要返店去檢查一下。

　　寫文章登錄買車前糾結(jié)過不少其他車型，也看了不少車評(píng)，最終基于安全第一的考慮，選定了這款TNGA架構(gòu)，配備十個(gè)安全氣囊的凱美瑞2.5G。7月底簽合同，8月底提車，到目前已開500多公里，平時(shí)以上下班通勤為主，國慶期間上路認(rèn)真親測了一把買前就看中的高速自適應(yīng)巡航、道路偏離預(yù)警、自動(dòng)遠(yuǎn)光和抬頭顯示功能。 #自適應(yīng)巡航功能# 高速神器，不過當(dāng)車速低于50km/h的時(shí)候，系統(tǒng)會(huì)在“滴”聲后自動(dòng)取消該功能，這時(shí)候可千萬別忘記踩剎車！該功能要是能改為全域自適應(yīng)巡航就更好了。 #道路偏離預(yù)警# 特別適合新手的功能，新手老婆說要是能配合車道保持就完美了。 #抬頭顯示# 簡單、方便，媽媽再也不用擔(dān)心超速了。 #自動(dòng)遠(yuǎn)光# 再也不用擔(dān)心被人閃了，跟交警叔叔say bye。 【其他方面】： #胎噪# 在高速開車的時(shí)候胎噪有點(diǎn)大，雖然前排已經(jīng)是雙層玻璃了，感覺聲音還是有點(diǎn)大，打開音樂耳朵感受上會(huì)好一點(diǎn)。 #動(dòng)力# 2.5排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力非常足夠了，跑高速的時(shí)候超車也是小菜一碟。動(dòng)力的平順性上看車評(píng)上說有頓挫，目前沒有感受到。在綠燈起步的時(shí)候，會(huì)稍稍感覺有點(diǎn)肉，需要多踩一點(diǎn)油門。 #操控# 第八代凱美瑞的方向盤操控感顛覆了對(duì)以往凱美瑞的固有印象，這一代的方向盤手感較重，不會(huì)有打飄的感覺，與此同時(shí)車輛在方向的跟隨力上也有明顯的提高。

　　就是這條街上最靚的仔~雖然沒有買運(yùn)動(dòng)版，不過這一代的凱美瑞還是相當(dāng)運(yùn)動(dòng)范十足。車身4.8米，大氣不局促；引擎蓋流線型設(shè)計(jì)，層次感分明。

　　車尾掀背式設(shè)計(jì)，造型流暢。不過略有遺憾的是底盤有點(diǎn)低，雖然這樣行駛過程中較穩(wěn)，但也總擔(dān)心會(huì)磕碰到馬路牙子。

　　車寬1.84米，對(duì)于新手來說，停車時(shí)還是會(huì)偶爾嫌棄體積略大，入坑困難。

　　車尾燈下方的凹陷設(shè)計(jì)不知道覺得如何？個(gè)人覺得在燈光不佳的時(shí)候容易讓人誤會(huì)愛車被人給吻了。

　　儀表盤布置較為簡潔，基本上所有的項(xiàng)目都能一目了然。不過有了抬頭顯示功能，基本上行駛過程中就不需要再低頭看儀表盤了。油耗方面，因?yàn)橹饕窃谏虾Ｍㄇ谟茫线^一趟高速，目前已開500公里，油耗維持在10L/百公里，高速上基本6L左右。

　　中控屏的不對(duì)稱設(shè)計(jì)個(gè)人覺得挺柔和靈動(dòng)的，屏幕可以顯示高德地圖（系統(tǒng)自帶高德，不能用百度），操作時(shí)的觸感比較敏銳，和手機(jī)差不多。不過屏幕的確比較容易出現(xiàn)劃痕和沾灰，所以提車后建議及早給愛車貼個(gè)膜。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）