領克01是國產還是合資，到頭來還是成為合資品牌

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如今，汽車競爭市場非常激烈。一些汽車公司正在努力推高自己的品牌，吉利也開始打造自己的高端品牌——柯靈，其第一個高端品牌是去年11月上市的柯靈01。然而，許多朋友不太了解柯靈01。不知道柯靈01是國產的還是合資的。

是自主高端品牌還是合資品牌

雖然與主流合資品牌還有差距，但吉利已經深入中國人心中，我身邊打算買車的朋友也會把它列為推薦品牌之一。柯靈01是中國制造還是合資企業？在宣布成立自己的高端品牌后，更是受到了很多人的歡迎。甚至很多土豪都說錢到位了，就等著柯靈01上市，一切都是沖著“獨立”二字來的。然而，在品牌發布近半年后，吉利卻給熱情的中國人潑了一波冷水。近日，其宣布與沃爾沃成立兩家合資公司，柯靈就是其中之一，從而深深烙上了“合資品牌”的印記。

比外觀中控臺更醒目

柯靈01自誕生以來就有很多話題性的爭論，不僅僅是因為它的血統，還因為它出現在“面子至上”的時代。柯靈01是中國制造還是合資企業？如今前兩款主流合資新車的設計風格都趨向于極簡主義，一筆甚至一個簡單的多邊形構成了整個前臉。然而柯靈01反其道而行之，多層次的布局讓人感覺有些暈。貫穿左右兩側的中網猶如青蛙的視覺，柯靈設計的老師、學生和學生將流行的燈組融合設計分為三個層次。與外觀相比，同樣不協調的內飾讓邊肖大吃一驚。看慣了現在大部分車輛的中控臺，難免會讓人覺得有些無聊。柯靈01的中控臺設計極其干凈舒適，采用了大中控屏的極簡風格。整個中央控制區域向駕駛員一側傾斜15度。看了很久，后排中右的乘客要么會好起來，要么會得輕微的脊柱疾病。

引領“占領高地”精神

柯靈01是中國制造還是合資企業？一直以來，本土汽車品牌都無法在高端領域占據一席之地，源自汽車的三大件也從未得到大眾的認可。在沃爾沃的技術支持下，柯靈01有了不一樣的精神。動力總成方面，分別提供1.5T+6MT、2.0T+6AT和2.0T+7 DCT+海爾德克斯AWD。1.5T發動機由吉利和沃爾沃聯合研發，最大馬力180匹，峰值扭矩265牛米。在數據面上，幾乎和本田冠道（查成交價|參配|優惠政策）上的1.5T發動機一樣。2.0T發動機來自沃爾沃技術成熟的T4發動機，最大馬力190匹，峰值扭矩300牛米。6AT的變速箱也來自著名工廠愛信。

相信大家現在應該都知道LECK 01是國產還是合資車了。這輛車的零件各方面都很可靠。不管是國產的還是合資的，只要足夠好，都值得買，所以希望大家不要帶著有色眼鏡去看。