寶沃bx5是國(guó)產(chǎn)還是合資，回歸“中國(guó)制造”又何妨

寶沃BX5 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(127條)

很多朋友對(duì)寶沃的第一印象來自BX7。其實(shí)bx5也是寶沃的一款車型，各方面表現(xiàn)都很不錯(cuò)。很多朋友對(duì)寶沃品牌了解不夠。請(qǐng)問寶沃BX5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是國(guó)產(chǎn)的還是合資的？讓我們和邊肖一起看看吧！

寶沃BX5是德國(guó)品牌。

在談寶沃BX5之前，我也談了我對(duì)寶沃品牌風(fēng)波的看法。首先我們可以確認(rèn)寶沃確實(shí)是來自德國(guó)的品牌。據(jù)相關(guān)資料顯示，博格華納于1919年在德國(guó)不來梅成立。當(dāng)時(shí)的產(chǎn)品線已經(jīng)包括乘用車、卡車、公交車、三輪車等車型，并在50年代達(dá)到年銷量100萬輛的高峰。1961年，博格華納破產(chǎn)了。2015年3月，博格華納重返日內(nèi)瓦車展，并宣布品牌復(fù)興，宣布在中國(guó)市場(chǎng)命名為“寶沃”。相信博格華納品牌此時(shí)已經(jīng)被北汽福田收購(gòu)了。因此，博格華納是一個(gè)徹頭徹尾的德國(guó)品牌。請(qǐng)注意，這是指“品牌”。

寶沃是中國(guó)資本控股的德國(guó)品牌。

“德國(guó)寶沃”早期渾水摸魚的營(yíng)銷策略確實(shí)給BX7帶來了一批粉絲，也導(dǎo)致了后來的危機(jī)。危機(jī)過后，寶沃現(xiàn)任管理層提出了“寶沃是中國(guó)資本控制的德國(guó)品牌”的概念，結(jié)束了寶沃關(guān)于“品牌”的口水戰(zhàn)。

寶沃的車型叫“國(guó)產(chǎn)車”更合適

接下來，我們來談?wù)劗a(chǎn)品本身。當(dāng)然，以寶沃BX5為例。其實(shí)，如果你對(duì)這款車足夠熟悉，就知道BX5與“德系產(chǎn)品”關(guān)系很深，所以毫不夸張地說，它是一款“德系產(chǎn)品”。但是我不同意“德國(guó)品質(zhì)”的定義。對(duì)于“家用車”來說，德國(guó)進(jìn)口/合資產(chǎn)品始終不是能讓客戶“省力省錢”的產(chǎn)品，所以從家用車的角度來看，“德系品質(zhì)”這個(gè)詞完全可以丟棄。從另一個(gè)角度來看，密云寶沃是一家國(guó)產(chǎn)汽車廠，但它只是買了一個(gè)德國(guó)“品牌”，所以寶沃的車型叫“國(guó)產(chǎn)汽車”更合適。近年來，就汽車產(chǎn)品而言，“中國(guó)制造”已經(jīng)不再是過去的樣子，國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)突飛猛進(jìn)。無論在車輛造型、內(nèi)部材料、工藝細(xì)節(jié)、防護(hù)結(jié)構(gòu)等方面。，或者在車輛設(shè)計(jì)、安全保護(hù)理念等方面。，毫無疑問，中國(guó)制造業(yè)正在迎頭趕上。

寶沃“中國(guó)制造”產(chǎn)品

目前汽車產(chǎn)品也進(jìn)入了模塊化生產(chǎn)的階段，這和個(gè)人存一臺(tái)電腦沒有太大區(qū)別。車輛的內(nèi)外設(shè)計(jì)可以由知名的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)來處理。OEM也可以通過購(gòu)買各供應(yīng)商提供的軟硬件來外包軟硬件的匹配和調(diào)整。最后的裝配工廠是完成安裝和調(diào)試。所以寶沃BX5完全可以用“中國(guó)制造”來表征它的產(chǎn)品，一點(diǎn)都不落！

相信看完上面的介紹，你應(yīng)該對(duì)寶沃BX5到底是國(guó)產(chǎn)還是合資的問題有了答案。無論是國(guó)產(chǎn)還是合資，這款車都值得購(gòu)買，因?yàn)樗诟鞣矫娴陌l(fā)現(xiàn)都得到了消費(fèi)者的肯定。