繽智2018款和柯珞克哪個好，由內而外柯珞克完全碾壓繽智

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Bin 2018和Ke哪個更好？新款賓至和科洛克在外觀上還是有一定優勢的，打造出了年輕的運動風格。不過如果將這兩款車型進行對比，似乎消費者已經有了答案，那就是科洛克，無論是在外觀還是內飾配置上，科洛克還是有一定的優勢。

第一，外觀有自己的特點。

外觀上，斯柯達Kolok延續了科迪亞克的設計，被稱為“逍客（查成交價|參配|優惠政策）diak”。采用水晶切割技術的全LED大燈與高亮度黑色瀑布進氣格柵融為一體，前圍采用銀色護板，整體給人一種立體精致的感覺。側面采用直線，搭配雙五輻花瓣形鋁合金車輪，非常動感。尾部犀利，有家族式“C”型尾燈，后保險杠采用銀色飾板。對稱的雙側排氣也讓它更加和諧。

但是，濱志整體上并沒有那么富裕。華網上厚重的鍍鉻飾條讓人印象深刻，帶有皮卡風格的肩線結合了轎跑車的設計靈感，從側面看要生動得多。后圍采用黑色塑料包圍，無倒車雷達，僅配備倒車影像，采用鹵素大燈，而科洛科全系標配LED大燈，打開了檔次。

二是內部以科洛克為主

內飾方面，科洛克采用了分層式儀表盤和擋把面板的設計，四個直立形空出風口。三個方向盤兩側配有多功能按鈕，采用鍍鉻烤漆面板提升品質感，大量軟性材質讓內飾手感柔軟，檔次更高。而且，ESP、駐車雷達、巡航控制、無骨雨刷、胎壓監測、發動機啟停和制動能量回收系統等8項實裝技術在整個系統中被配置為標配，在便利性和駕駛安全性方面都非常出色。

濱志在內飾上也用了腦筋，但材質完全比不上科洛可。甚至以硬塑料為主覆蓋，似乎檔次下降了不少。不過外后視鏡電動折疊、無鑰匙進入、一鍵啟動、巡航控制等功能還是加了不少分。然而，7英寸的多點觸控屏幕在陽光的反射下看不清楚。

上面沾滿了灰塵和指紋。結果反射角設計不好，即使亮度調到最亮也很難看清楚。儀表盤有極速行駛的氣場，會根據車輛油耗自動變色，相當新穎。但是檔把前端和底部的儲物格不好拿，尤其是電源接口，有時候感覺很忙，這種設計不人性化，全景天窗也不標準。

3.在空方面，Kolok表現更好。

國內消費者講究身材高挑，所以科洛克也意識到了這一點，加長了。車身長寬高分別為4432/1841/1614mm，加長50mm后軸距為2688mm，保證了內部空空間。濱志的表現不太好。1.79米測試者將座椅調整到最低位置時頭部只有一拳空，座椅設計不好，又細又短，影響乘坐舒適性，長時間乘坐會很累。

第四，在動力方面，科洛克更有效率

動力方面，科洛克搭載了EA211系列TSI230和TSI280發動機，匹配7速DSG雙離合變速箱。最大功率分別為116馬力和150馬力，發動機啟停功能和制動能量回收系統為全系標配。

賓智搭載1.8L和1.5L自然吸氣發動機，最大功率分別為136馬力和131馬力，最大扭矩分別為169牛·米和155牛·米，匹配6速手動或CVT變速箱。

那么賓至2018和科洛克哪個更好呢？科洛克還是有明顯的優勢，而且其綜合實力更強，但賓至的主打年輕運動風格。年輕消費者可能更在意外觀。畢竟沖動型消費者還是占據很大一部分，但是買車就看你在乎什么了。這里僅供大家參考。