飛度是掛什么擋位熄火

　　【太平洋汽車網】掛擋熄火多數發生在手動擋的車型上，因為車速低時變速器沒有及時降到低檔，主要還是操作方式的問題，而自動擋的車掛D擋熄火的現象不常見，因為自動變速器控制模塊會根據車速和節氣門的情況進行自動換擋。

　　實際上自動變速器也會因為各種原因導致熄火，包括變速器和發動機的機械故障、電子元件等損壞，下面我來分析下掛D檔熄火的具體原因。

　　一、點火系統和燃油系統故障發動機不能啟動和熄火原因不外乎是汽油、電路和混合氣比例三個方面，點火系統方面，火花塞一起損壞的幾率很小，所以火花塞是不需要檢查的。

　　點火線圈有四個端子，分別是12V電源、IGT（點火確認信號）、IGF（點火反饋信號）和GND（負極）。其中12V電源、IGT是單獨提供給每個氣缸的點火線圈的，IGF和GND都是通過先結合在一個點，然后通過一根線提供給發動機ECU和負極控制，所以這兩個信號會導致發動機點火失效。

　　油路方面主要檢查油泵和油泵繼電器、保險絲和噴油器這幾個方面，可能原因是油泵電路故障或供油不足，路面不平整造成供油壓力低的可能性小。

　　2009款的本田飛度到現在行駛也有一段時間和里程，油泵損壞的幾率較大，可以在打開點火開關時聽下有無油泵運轉的聲音，如果聽不到聲音，那就是油泵損壞了；或者使用橡膠錘敲擊下油泵，看下油泵可不可以運轉，如果可以運轉，說明是油泵電機的碳刷間隙變大了，這個情況也是建議開車慢慢到修理店更換油泵。

　　至于油泵繼電器和保險絲的問題，可以參考該車的電路圖查看燃油系統的電路與哪些電子元件有關，有些故障不單單就油泵方面的問題。

　　噴油器方面主要是電路方面問題，噴油器電路如下圖所示，噴油器有兩根線，1號端子是蓄電池通過IG2繼電器（由點火開關控制）提供的12V電源，2號端子是ECU控制的負極端。

　　我們可以測量噴油器的1號端子是否有12V電壓，如果為0V，說明是供電問題。根據電路圖分析，可能是IG2繼電器、IG2保險絲和FL保險絲故障。

　　二、進氣管漏氣這種情況如果是給點油門應該是不會熄火的，線路出現接觸不良導致的熄火可能性不大，主要是發動機因為振動而熄火。空氣流量計是安裝在節氣門后方的，如果這段距離出現漏氣，未經計量的空氣就會通過節氣門進入燃燒室，造成混合氣過稀，發動機發生劇烈抖動后慢慢熄火。

　　三、曲軸位置傳感器問題曲軸位置傳感器安裝在發動機皮帶輪旁邊的位置，該傳感器包含接受信號的圓形信號盤和發送信號的磁性線圈。信號盤上有34個齒缺（33個小齒缺、1個大齒缺），當轉過34個齒缺，磁性線圈就發送34個信號給ECU，這就意味著曲軸轉動了一圈，最后一個信號是大齒缺發生的，表示活塞運行到了上止點。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）