飛機(jī)是怎么飛起來的;飛機(jī)能倒車嗎
是依靠空氣動力學(xué)和推進(jìn)力!空氣動力學(xué)(Aerodynamics)是流體力學(xué)的一個分支,主要研究物體在空氣或其他氣體中運(yùn)動時所產(chǎn)生的各種力。在飛機(jī)機(jī)翼的橫截面中,很明顯會發(fā)現(xiàn)上方邊緣弧度比下方要大。這也就意味著,如果氣流分為兩股分別從上下方經(jīng)過,上方的氣流要經(jīng)過的距離更遠(yuǎn),也就是說,經(jīng)過機(jī)翼上方的這股氣流的流速要比經(jīng)過機(jī)翼下方的氣流流速大。這時候飛機(jī)引擎就派上用場了,引擎產(chǎn)生的推進(jìn)力(Propulsion)讓機(jī)翼在周圍環(huán)繞的空氣中穿行,由此產(chǎn)生了縱向壓力差,也就是升力。這時,基本就達(dá)到了一個平衡狀態(tài),水平方向的推進(jìn)力和相對的空氣阻力,以及垂直方向的向上的升力和向下的重力。
飛機(jī)能倒車嗎飛機(jī)能倒車。飛機(jī)想倒車,需要利用“反推”。反推和汽車的掛R擋倒車是不一樣的。
所謂反推是利用一個折流門,使外涵道的空氣折向斜前方。可以理解為:靠改變外涵道噴氣方向,減少向后噴射的氣體量。
其實(shí)反推的主要功能是輔助剎車,因?yàn)槿绻梅赐苼韺?shí)現(xiàn)倒車功能,會產(chǎn)生十分強(qiáng)大的氣流,對周圍環(huán)境的影響非常大。
至于在飛機(jī)上裝一個倒車功能,是不太容易的。因?yàn)槿绻陲w機(jī)上裝上“倒擋”,就必須至少裝三套設(shè)備,機(jī)長一套,副駕駛一套,還要至少有一套備用的。這自然會進(jìn)一步增加飛機(jī)的復(fù)雜性,也會涉及到一系列的操作、維護(hù)規(guī)范。
附飛機(jī)發(fā)動機(jī)介紹:
現(xiàn)在的飛機(jī)渦輪發(fā)動機(jī)一般分為兩層(也可以理解為兩個部分),也就是內(nèi)涵道和外涵道。空氣在進(jìn)入發(fā)動機(jī)后按一定比例進(jìn)入這兩個部分。在內(nèi)層的是高壓壓縮段,渦扇發(fā)動機(jī)的動力來源于此;第二層是低壓壓縮段,在發(fā)動機(jī)外層,靠高壓段的動力帶動風(fēng)扇旋轉(zhuǎn),飛機(jī)的推力主要來源于此。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<
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