2018款皇冠用了什么懸架；2018款皇冠是自然吸氣還是渦輪增壓

【太平洋汽車網】2018款皇冠（查成交價|參配|優惠政策）用了什么懸架

2018款皇冠的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架?；使谑?a class="cmsLink askLink" >豐田旗下的一款中大型豪華轎車。2018款皇冠的軸距為2925毫米，長寬高分別是5020毫米，1805毫米，1480毫米。

雙叉臂懸架和多連桿懸架都是比較高級的懸架，雙叉臂懸架是由上下兩個叉臂組成的，并且上下兩個叉臂之間還有一個連桿。

雙叉臂懸架可以抑制車身的側傾幅度，還可以抑制剎車點頭現象。

多連桿懸架其實是基于雙叉臂懸架改進而來的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。

多連桿懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣是可以提高車輪的抓地力的。

車輪的抓地力提高了，車子的操控性和乘坐舒適性也會提高。

2018款皇冠全系都使用了一款2.0升渦輪增壓發動機，這款發動機的代號為8AR-FTS，這款發動機擁有235馬力和350牛米的最大扭矩，這款發動機的最大扭矩轉速為1650到4400轉每分鐘，最大功率轉速為5200到5800轉每分鐘。這款發動機搭載了vvt-iw技術和混合噴射技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發動機匹配的是8at變速箱。

2018款皇冠是自然吸氣還是渦輪增壓

2018款皇冠全系都使用了一款2.0升渦輪增壓發動機，所以這款車是渦輪增壓的。2018款皇冠使用的2.0升渦輪增壓發動機代號為8AR-FTS，這款發動機可以在很多豐田旗下的車型上見到。

2018款皇冠使用的2.0升渦輪增壓發動機最大功率為173kw，最大扭矩為350牛米，這款發動機的最大扭矩轉速為1650到4400轉每分鐘，最大功率轉速為5200到5800轉每分鐘。

這款發動機搭載了vvt-iw技術和混合噴射技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發動機匹配的是8at變速箱。

使用8at變速箱是可以提高汽車的乘坐舒適性的，因為8at變速箱的換擋平順性是比較好的。

2018款皇冠的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

雙叉臂懸架是一種比較高級的獨立懸架，這種懸架是由上下兩個叉臂組成的，并且上下兩個叉臂之間還有一個連桿。

雙叉臂懸架可以抑制車身的側傾幅度，還可以抑制剎車點頭現象。

多連桿懸架其實是基于雙叉臂懸架改進而來的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。

多連桿懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣可以提高車輪的抓地力。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）