esp車身穩(wěn)定系統(tǒng)要不要開

　　【太平洋汽車網(wǎng)】通常情況下，esp是一直要開著的，esp是通過電控系統(tǒng)進行工作的，嚴格求講，耗電也一定會耗油，但是esp的耗電量極少，可以說耗油量是微乎其微的，就相當于車載的收音機一樣，完全可以忽略不計的。

　　眾所周知，ESP是汽車上重要的安全裝置，這個裝置又叫ESC/DSC/VSA/VSC等，是一項主動安全裝置，也是汽車防抱死系統(tǒng)（ABS）和牽引力控制系統(tǒng)（TCS）功能的進一步擴展，并在此基礎上增加了車輪轉向行駛時的橫擺率傳感器、側向加速傳感器和方向盤轉角傳感器，通過ECU控制前后、左右車輪的驅動力和制動力，確保車輛行駛的側向穩(wěn)定性，尤其是在高速轉彎時可以糾正車輛的轉向不足或轉向過度。

　　ESP車身電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)由傳感器、電子控制單元（ECU）和執(zhí)行器三大部分組成，通過電子控制單元監(jiān)控汽車運行狀態(tài)，對車輛的發(fā)動機及制動系統(tǒng)進行干預控制。典型的汽車電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)在傳感器上主要包括4個輪速傳感器、方向盤轉角傳感器、側向加速度傳感器、橫擺角速度傳感器、制動主缸壓力傳感器等，執(zhí)行部分則包括傳統(tǒng)制動系統(tǒng)（真空助力器、管路和制動器）、液壓調節(jié)器等，電子控制單元與發(fā)動機管理系統(tǒng)聯(lián)動，可對發(fā)動機動力輸出進行干預和調整。

　　ESP是一個十分有效的安全系統(tǒng)，能保證緊急情況下的車身穩(wěn)定。但是ESP的工作受到諸多因素的影響。首先ESP依靠輪胎的抓地力工作，如果車子已經(jīng)開始打滑，ESP很難挽救，也就是說對于輪胎的要求比較高。此外ESP是結合駕駛員的操作來進行判斷的。如果駕駛員不操作，ESP也不會自己幫你躲閃障礙物。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 選車小哥）