點火提前角不當對發動機有什么影響
2020-12-28 15:32:11
作者：chenfang4
【太平洋汽車網】會導致燃燒壓力降低，發動機功率下降。點火提前角的大小，對發動機性能有直接的影響。當發動機處于最佳點火提前角時，其動力性、經濟性，都具有最佳的數值。最佳點火提前角的作用就是在各種不同工況下使氣體膨脹趨勢最大段處于活塞做功下降行程。這樣效率最高，振動最小，溫升最低。
使發動機獲得最佳動力性、經濟性和最佳排放時的點火提前角，稱為最佳點火提前角。點火提前角小：若恰好在活塞到達上止點時點火，混合氣開始燃燒時，活塞已開始向下運動，使氣缸容積增大，燃燒壓力降低，發動機功率下降。點火提前角過大：則活塞還在向上止點移動時，氣缸內壓力已達到很大數值，這時氣體壓力作用的方向與活塞運動方向相反，此時有效功減小，發動機功率下降。
影響點火提前角的因素：
1、 發動機轉速對點火提前角的影響
發動機轉速升高，點火提前角應該增大。
2、進氣歧管絕對壓力對點火提前角的影響
當管路壓力高（真空度小，負荷大），要求點火提前角小；反之，管路壓力低（真空度高，負荷小）時，要求點火提前角大。
3、辛烷值對點火提前角的影響
發動機的爆震與汽油品質有密切關系，常用辛烷值來表示汽油的抗爆性能。汽油的辛烷值越高，抗爆性越好，點火提前角可以加大；反之，汽油的辛烷值越低，抗爆性越差，點火提前角應減少。
（圖/文/攝：太平洋汽車網 陳芳1）
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