輪胎補多少次就報廢
2020-12-10 09:29:16
作者:chenmiaoling
【太平洋汽車網】一般情況下,輪胎補了3到5次時就應該報廢,直接更換了。當輪胎出現(xiàn)了傷口泄氣時,即便是通過補胎的形式進行了處理,但傷口處始終是輪胎最為薄弱的區(qū)域。而隨著時間的推移,尤其是雨天行車時,雨水便會滲入傷口處,并最終導致傷口重新漏氣。
如果輪胎出現(xiàn)以下情況,就不能補胎,而是必須進行更換:第一輪胎的胎面或胎側損壞嚴重的情況,表示輪胎已經不能繼續(xù)使用了,必須更換掉,以確保行駛的安全。胎面變形其實是受到胎體的影響,當胎體受到很大的作用力后,其內部的結構受損,最后導致變形,胎面也隨之變形,這個時候,輪胎的壽命已經宣告終結了。有些輪胎的胎面接觸到鋒利的物體,花紋嚴重脫落或胎體被割裂。當被扎胎面的孔徑超過6mm后,再修補就已經失去意義了,被扎的輪胎必須換掉,確保行車的安全。
第二輪胎出現(xiàn)鼓包,也是必須更換的,胎側出現(xiàn)鼓包是簾布層的簾線出現(xiàn)斷裂的結果,出現(xiàn)這種情況說明輪胎已經沒救了,再沒有任何修補的價值,必須更換輪胎。假如勉強修補,修補后的輪胎只能是一個隨時都會爆胎的危險品。
第三是輪胎側面損傷嚴重的,無論是胎側的外側橡膠完全開裂的,還是輪胎的氣密層、簾布層、保護層等結構已經被完全破壞,輪胎只能報廢。當輪胎被鐵釘扎破了,如果能夠及時停下來拿去修補,車主仍舊堅持行駛,輪胎內側被輪轂碾壓導致破損嚴重,就必須更換新的輪胎。(圖/文/攝:太平洋汽車網 陳妙玲)
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