蓄電池不可逆硫酸鹽化是什么
【太平洋汽車網(wǎng)】蓄電池不可逆硫酸鹽化，指的是蓄電池過度放電并長期的在放電狀態(tài)下儲存時(shí)，其負(fù)極將形成一種較大的、難以接受充電的結(jié)晶，此現(xiàn)象可以稱為不可逆硫酸鹽化，輕微的不可逆硫酸鹽化，可以用強(qiáng)充電的放電進(jìn)行修復(fù)，嚴(yán)重的直接導(dǎo)致報(bào)廢沖不進(jìn)去電，就要換新電池了。
蓄電池不可逆硫酸鹽化處理方法如下：
1、故障現(xiàn)象極板硫酸鹽化是蓄電池常見的故障，許多蓄電池失效也是因這一故障而發(fā)生的。極板硫酸鹽化主要表現(xiàn)為：充電時(shí)電壓很快上升，過早析出氣體，溫度上升快；放電時(shí)電壓下降快，容量小。
2、故障的檢查和處理產(chǎn)生極板不可逆硫酸鹽化原因歸結(jié)如下：存放時(shí)間過長，自放電率高，未對其進(jìn)行維護(hù)充電；放電后未對其進(jìn)行及時(shí)充電；長時(shí)間處于欠充電狀態(tài)；過放電，干涸或加入的電解液濃度過高；蓄電池產(chǎn)生不可逆硫酸鹽化時(shí)，應(yīng)根據(jù)其程度的輕重進(jìn)行修復(fù)；
3、鹽化較輕者，對其進(jìn)行一般的活化充電（即均衡充電），就可以恢復(fù)正常。具體方法如下：恒壓限流充電：第一階段0.18C2A充電到2.7V/單格充電12-24小時(shí)。恒流電第一階段：0.18C2A充電到2.4V/單格，第二階段：0.05C2A充電5-12小時(shí)。
4、鹽化較重者，需要對其進(jìn)行“水療法”充放電，才能恢復(fù)正常。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李林偉）
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