汽車氧傳感器過濃怎么解決
2020-11-19 15:39:48
作者:luliting
【太平洋汽車網】當短期燃油修正系數為正的百分數時,說明ECU檢測到混合氣中的油少、空氣多,通過增加噴油量的方法進行修正。如果該系統超過了3%,那么ECU會把這個系數記錄在長期燃油修正量上,并把短期修正量變為0重新改變。
長期燃油修正量稱為學習值,也可以認為是短期修正量的平均值,這個數值是記錄在發動機ECU的存儲器內的,代表的是車輛行駛的狀況和駕駛員的駕駛風格。長期燃油修正量的系數范圍是0.8-1.25,當超過1.25,那么發動機ECU就會輸出P0172氧傳感器過濃的故障代碼。
氧傳感器過濃的故障原因可能是:油壓調節器故障(燃油壓力過高);噴油器堵塞或流量增大;空燃比傳感器輸出濃度高;凈化控制電磁閥開路故障;各氣缸的氣門間隙過大;廢氣再循環閥損壞導致廢氣再循環閥量增多;可變正時和可變氣門升程系統高/低速切換不良。
(圖/文/攝:太平洋汽車網 陸莉婷)
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