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    阿特茲和馬自達(dá)6的關(guān)系是什么樣的

    2020-12-01 09:29:09 作者:lingxiufang

      【太平洋汽車網(wǎng)】阿特茲詢底價(jià)|查參配)和馬自達(dá)6的關(guān)系是馬自達(dá)6是老款,阿特茲是馬自達(dá)6換代車型的換代。阿特茲是基于馬自達(dá)‘打破常規(guī),從零開始’的精神,研發(fā)制造的新一代中高級(jí)運(yùn)動(dòng)轎車旗艦車型。阿特茲延續(xù)了進(jìn)口馬自達(dá)ATENZA的設(shè)計(jì)。

    阿特茲和馬自達(dá)6的關(guān)系是什么樣的

    外觀方面,馬自達(dá)阿特茲基本延襲了海外版馬自達(dá)6的設(shè)計(jì),其中銀色網(wǎng)狀格柵替代了舊款的橫幅式進(jìn)氣格柵,展現(xiàn)出來(lái)的氣勢(shì)感更強(qiáng)。另外頭燈和車頭下方兩側(cè)的銀色裝飾做了一些調(diào)整,風(fēng)格上變得更加時(shí)尚。

    阿特茲的內(nèi)飾相比舊款車型有了很大提升,首先內(nèi)部座艙給人的感覺更加簡(jiǎn)約,視野開闊感更強(qiáng)。另外阿特茲貴為馬自達(dá)的旗艦車型,在這次改款里面對(duì)內(nèi)飾用料下了很大功夫,其中栓木飾板貫穿了整個(gè)中控臺(tái),而馬自達(dá)首次用到的奧司維頂級(jí)材質(zhì)則大量出現(xiàn)在中控臺(tái)以及門板上,對(duì)于以往不擅長(zhǎng)在內(nèi)部用料做文章的馬自達(dá)而言,這次用料上的變化是一次很大的突破。

    阿特茲配備2.0L和2.5L發(fā)動(dòng)機(jī),傳動(dòng)機(jī)構(gòu)為6AT變速箱,滿足最新的國(guó)VI排放。除了動(dòng)力總成以外,創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)還包括了高強(qiáng)度前量化車身和兼顧操控和舒適的底盤,整車大概有28%的零部件實(shí)現(xiàn)再升級(jí),像懸架彈簧在面對(duì)輪胎壓縮時(shí),拉伸以及回收動(dòng)作會(huì)變得同步和輕緩,提升內(nèi)部乘坐舒適度。

    (圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 凌秀芳)

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      新款阿特茲來(lái)了,卻也帶來(lái)了不小的爭(zhēng)議,有人說(shuō)它并不像官方宣稱的那樣全面提升,只能算個(gè)小改款。

      推薦2.5L藍(lán)天運(yùn)動(dòng)版 新款阿特茲購(gòu)車手冊(cè)

      人總是很容易喜歡有個(gè)性的事物,而汽車界中的奇葩——馬自達(dá)正是如此。(奇葩:比喻珍貴稀少的花卉,亦比喻優(yōu)秀杰出的人或事物。)談及馬自達(dá),我相信不少人的腦海中,想到的就是“Zoom-Zoom”、“駕控”、“偏執(zhí)”甚至是“東瀛汽車顏值擔(dān)當(dāng)”。

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      說(shuō)起馬自達(dá)的阿特茲,我想大家一開始想到的應(yīng)該是運(yùn)動(dòng)和操控。的確,這兩點(diǎn)是阿特茲非常吸引人的地方,也是阿特茲區(qū)別于其它同級(jí)別車型的地方,這兩點(diǎn)賦予了阿特茲不一樣的競(jìng)爭(zhēng)力,而阿特茲也一致努力保持這樣的特色。但是,隨著消費(fèi)者口味的改變, 現(xiàn)款阿特茲也需要進(jìn)行一定改變,或者說(shuō),它需要變得更加均衡,所以整體來(lái)看,新款阿特茲的確進(jìn)行了一定程度的妥協(xié),而這些妥協(xié),我認(rèn)為對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是一件好事情。

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      從馬自達(dá)ATENZA到國(guó)產(chǎn)的阿特茲,在年輕消費(fèi)者心目中一直有著很高的地位。在最近幾年,阿特茲每年都在進(jìn)行蛻變,每次改款都帶來(lái)了不少實(shí)質(zhì)的東西。然而隨著國(guó)內(nèi)不少中型車都進(jìn)行了換代,它們給予了阿特茲不少壓力,因此一汽馬自達(dá)在2019年推出了新款阿特茲,這次改款相比以往,不僅帶來(lái)更為動(dòng)感的外觀,內(nèi)飾也著重在質(zhì)感表現(xiàn)方面下了很大功夫。接下來(lái)就帶大家了解新款阿特茲的魅力。

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