賽歐風扇一直轉怎么弄
2020-09-29 11:43:59
作者:chenfang4
【太平洋汽車網】風扇轉是正常現象,不必擔心。當停車后,冷卻液的溫度過高,賽歐(詢底價|查參配)行車電腦就會自動地計算風扇的轉速和時間,所以溫度越高,風扇轉的時間就越長,從而起到保護發動機的作用。但是如果風扇轉的時間非常長,發動機溫度已經降下來了,風扇還在不停轉,那么可能是電路虛接導致的,可以嘗試把風扇的線束拔下,單獨地斷電處理。
汽車水箱是水冷式發動機的重要部件,作為水冷式發動機散熱回路的一個重要組成部件,能夠吸收缸體的熱量,防止發動機過熱由于水的比熱容較大,吸收缸體的熱量后溫度升高并不是很多,所以發動機的熱量通過冷卻水這個液體回路,利用水作為載熱體傳導熱,再通過大面積的散熱片以對流的方式散熱,以維持發動機的合適工作溫度。當發動機的水溫高的時候,水泵泵水反復循環借此來降低發動機的溫度,達到保護發動機的目的,冬天水溫如果過低,這個時候就會停止水的循環,避免發動機溫度過低。
賽歐風扇一直轉的原因:
1、水溫是否達到了要求:汽車散熱器風扇大都是采用電子溫控式進行工作的,因此一般只有汽車內水溫達到了符合要求的溫度,風扇才會正常地開始轉動,如果溫度過低的話,散熱器風扇就無法轉動。因此當汽車散熱器風扇出現了不轉的故障,首先應當去看一下水溫是否達到了要求。
2、繼電器出現故障:如果水溫合乎要求,汽車散熱器風扇仍舊不能工作,那么還有可能是風扇的繼電器的問題,如果繼電器出現了故障,汽車的散熱器風扇也是沒法工作的。
3、溫控開關出現問題:如果上面兩個方面都不存在什么問題,那么就要去查看一下溫控開關了,這個地方有時候也會出現一些故障,對汽車散熱器風扇的運轉也會造成一定的影響,因此也應當注意檢查。
(圖/文/攝:太平洋汽車網 陳芳1)
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