法拉利488pista是雙離合嗎

2020-11-17 11:11:59 作者：chenjie5

　　【太平洋汽車網】是雙離合。以2018款法拉利488pista為例，法拉利488pista使用的變速箱是7擋雙離合變速箱。雙離合變速箱的統稱為DCT。不過不同廠家對雙離合變速箱的叫法是不同的，例如大眾的雙離合簡稱為DSG。

雙離合變速箱的特點就是換擋速度快，換擋時不會存在空隙，傳動效率高，換擋時間大大縮短。這也是為什么大多數超跑都愿意使用雙離合的原因。

在雙離合變速箱里，有兩組離合器，分別控制奇數1、3、5擋和偶數2、4、6擋。使用1擋的時候，2擋已經準備好了?？梢院唵蔚睦斫鉃椋阂惶纂x合器工作時，另一套離合器做準備。截至2019年11月15日，法拉利488在售的車型有兩款。

分別是：2019款3.9TPistaSpider，官方指導價：449.90萬元；2018款3.9TPista，官方指導價：408.80萬元。法拉利488車型定位中型跑車。車身尺寸方面，長寬高分別為：4605x1975x1206mm，軸距為2650mm。座位數全部為2座。驅動方式全部為后輪驅動。（圖/文/攝：太平洋汽車網陳杰2）

>>點擊查看今日優惠<<

本文導航

進入法拉利488微信交流群

使用微信掃描二維碼

即可進入交流群

進入法拉利488微信交流群

使用微信掃描二維碼

TOP推薦

二手車推薦

相關閱讀

點擊加載更多

靜態體驗法拉利488 Pista 真的不能再輕了

　　【太平洋汽車網導購頻道】對于超級跑車每個人都有自己心中的夢，在多元化需求強烈的中國市場，價格不菲的超跑也得到部分實力人群的關注。就在剛剛過去的日內瓦車展上，全新488 Pista正式上市，隨后法拉利在第一時間將全新488 Pista帶到中國消費者面前，這足以看出對中國市場的重視，我們今天就來看看這款讓人腎上腺組飆升的488 Pista。

敲上皇冠大戳的火腿法拉利488 Pista詳解

對于同樣屬于艾米利亞-羅馬涅大區榮譽出品的法拉利來說，剛在日內瓦車展首發的488 Pista就是這只令全球車迷眼饞的帕爾瑪火腿。

艷福之旅公路/賽道試駕法拉利全系列

艷者，可理解為奪目而繽紛的色彩，同時亦能作美色之意。而對于法拉利而言，一來與“鮮艷”一詞幾近同義的紅色，之于法拉利已經算得上是如同LOGO延伸般的存在；二來這個源自地中海亞平寧半島的制造商，旗下每款車型都稱得上是曠世尤物。因此，當我一路駕駛著躍馬旗下各款新車，赴往488亞太挑戰賽現場這篇紅色海洋，如此旅程，如此享受，不算艷福，算什么？

2015法蘭克福車展實拍：488 Spider解析

法拉利488 GTB像是一匹桀驁不馴的烈馬，坐進駕駛室的瞬間就會讓你的腎上腺素急劇飆升，只有賽道才真正是屬于488 GTB的天地。而California T更像是一位優雅的紳士，雖然引擎蓋下隱藏著560匹的強勁動力，但陽光沙灘，多情的紳士與妖嬈的美人才更是適合California T的氣質。那么既想酣暢淋漓的挑戰山路，又想愜意的擁抱藍天怎么辦，于是法拉利在本屆法蘭克福車展上帶來了全新的488 Spider車型，巔峰性能遇上隨心釋放的敞篷樂趣，運動健兒一樣可以有柔情似水的一面。

2015上海車展實拍解析：法拉利488 GTB

今天，我們體驗的法拉利488 GTB實為458 Italia的繼任車型，后綴的GTB意為“Gran Turismo Berlinetta”遵循法拉利對豪華雙門超跑的命名。對于法拉利488 GTB來說，豪華僅僅作為附屬，其所爆發出的運動精髓更令人稱道。大量的F1空氣動力學技術被應用，加上新加入的3.9T渦輪增壓發動機，使得這匹烈馬更有玩味。