防抱死的原理
2020-11-13 16:26:02
作者:lilinwei
【太平洋汽車網】ABS防抱死制動系統,通過安裝在車輪上的傳感器發出車輪將被抱死的信號,控制器指令調節器降低該車輪制動缸的油壓,減小制動力矩,經一定時間后,再恢復原有的油壓,不斷的這樣循環(每秒可達5~10次),始終使車輪處于轉動狀態而又有最大的制動力矩。
防抱死系統工作原理:
1、如果緊急剎車會使輪胎抱死(車輪不能轉動),剎車的距離變長,容易跑偏或甩尾。ABS是通過控制剎車油壓的收放,來達到對車輪抱死的控制,使車輛始終處于臨界抱死的間隙滾動狀態。
2、車輪一旦抱死,車子極易失去控制,從而出現危險的情況。如果前輪發生抱死,最直接的便是失去轉向能力,此時打轉向盤根本無濟于事,而只能禱告車子趕快停下來。
3、ABS工作時就相當于以很高的頻率進行點剎,于是在緊急情況下踩制動踏板,肯定會感到制動踏板在顫動,同時也會聽到制動總泵發出的“噠噠”聲,這便是ABS在正常工作。由于制動總泵在不斷調整制動壓力,從而對制動踏板有連續的反饋力。(圖/文/攝:太平洋汽車網 李林偉)
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