剎車控制的是前輪還是后輪
2020-11-05 15:48:04
作者:lingxiufang
【太平洋汽車網】剎車控制的是4個輪,由感載比例閥分配制動力。一般的車是前輪分配70%的制動力,后輪分配30%。如果四個車輪的制動力固定統一分配,并不能達到剎車的最高效率。
所以后來的汽車上出現EBD(電子制動力分配裝置),實際上是ABS的輔助功能,通過行車電腦在汽車制動的瞬間,高速計算出四個輪胎由于附著不同而導致的摩擦力數值,然后調整制動裝置,使其按照設定的程序在運動中高速調整,達到制動力與摩擦力(牽引力)的匹配,以保證車輛的平穩和安全。
而手剎車則是只針對后輪進行鎖定,同樣不管什么驅動形式,前驅、四驅、后驅,手剎車都只鎖定后輪(極少數鎖前輪的不具備廣泛意義),之所以要四輪同時制動的原因就是,必須同時保證制動力足夠、前輪不能先抱死、后輪不能先抱死,要同時做到這三點,只靠前輪制動、先后制動都是做不到的。所以如果剎車,車子的四個車輪永遠是同時發力,只不過前、后輪制動力大小存在差異。
(圖/文/攝:太平洋汽車網 凌秀芳)
>>點擊查看今日優惠<<
本文導航
熱門文章
-
1難以抗拒的科技潮流魅力 合創Z03實拍解析
- 2紐北SUV圈速新王 保時捷Cayenne Turbo GT
- 3保時捷718 Cayman GT4 RS售157.8萬元
- 42021廣州車展:保時捷Cayenne Turbo GT
- 5一汽豐田卡羅拉Cross將于廣州車展首發亮相
- 6廣汽本田e:N系列首款純電動車e:NP1 將亮相廣州車展
- 7凱迪拉克CT4原神聯名款車型 將于廣州車展亮相
相關閱讀點擊加載更多 - 2紐北SUV圈速新王 保時捷Cayenne Turbo GT