汽車燒冷卻液怎么處理

　　【太平洋汽車網】燒冷卻液是因為汽車的缸體或缸墊出現了裂紋，這樣冷卻液可以進入發動機汽缸內，所以冷卻液就被燒掉了。出現這種情況后，要去檢查一下缸體和缸墊。如果是缸體有裂紋導致的，需要更換全新缸體。如果是缸墊有裂紋導致的，那就需要更換全新的缸墊。

防凍液又被稱為防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液，為使汽車在冬季低溫下仍能繼續使用，保持在低溫天氣時冷卻系統不凍結。

其實，防凍液減少的情況很多車都有，最常見的大多有三種情況：

第一種是自然損耗，汽車的各種油液是有損耗的，防凍液因為擔負著為汽車發動機冷卻的責任，常常處于高溫狀態，一般情況下，防凍液1年損耗10%—36%左右算正常。

根據國家能源局發布的NB/SH/T 0521-2010《乙二醇型和丙二醇型發動機冷卻液》技術要求，防凍液的50%體積分數沸點在都在100℃以上，損耗主要是自然揮發，在不更換的情況下，1年損耗10%—36%之間。

第二種是三四天就少了需要添加，過三四天又少了又要添加，這種說明防凍液有泄漏的地方。經常處于高溫狀態下的橡膠金屬管件會因為熱脹冷縮的緣故從而產生老化，稍有縫隙防凍液就會滲出來，水箱水管，空調熱水管，節溫器，水泵密封圈等，都是造成滲水的多發部位，經常檢查密封膠，緊固卡扣，及時保養檢修就可以確保行車安全，避免拋錨或事故的發生了。

第三種是防凍液進入汽缸內參與燃燒，比如缸體裂縫，缸墊燒蝕或腐蝕變形等，這時拔出油尺看機油是否出現乳化現象（機油乳化就是機油變成了乳狀液體，呈現乳白色或乳黃色，看起來像是用水攪拌的面糊，且有泡泡），因為缸體上有油道和水道，一旦缸墊損壞，水道便無法密封，就流到了油道里。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 鄧雪群）