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    汽車轉速忽高忽低怎么回事

    2025-07-13 08:52:14 作者:chenjie5

      【太平洋汽車網】由于在怠速工情況下ECU收到的是加速工況信號,而此時發動機卻是在怠速工況下工作,進氣量較少,造成混合氣過濃,轉速上升;當ECU收到為O2S反饋的“混合氣過濃”信號時,減少噴油量,又造成混合氣過稀,使轉速下降。

    汽車轉速忽高忽低怎么回事

    發動機轉速的高低,關系到單位時間內作功次數的多少或發動機有效功率的大小,即發動機的有效功率隨轉速的不同而改變。發動機(Engine)是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器,包括如內燃機(往復活塞式發動機)、外燃機(斯特林發動機、蒸汽機等)、噴氣發動機、電動機等。

    如內燃機通常是把化學能轉化為機械能。發動機既適用于動力發生裝置,也可指包括動力裝置的整個機器(如:汽油發動機、航空發動機)。發動機最早誕生在英國,所以,發動機的概念也源于英語,它的本義是指那種產生動力的機械裝置。發動機工作時因點火時間提前過度(點火提前角)、發動機的負荷、溫度及燃料的質量等影響,會引起發動機爆震

    發生爆震時,由于氣體燃燒在活塞運動到上止點之前,輕者產生噪音及降低發動機的功率,重者會損壞發動機的機械部件。為了防止爆震的產生,爆震傳感器是不可缺少的重要部件,以便通過電子控制系統去調整點火提前時間。(圖/文/攝:太平洋汽車網 陳杰2)

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