氣門積碳如何判斷

2020-09-28 19:02:32 作者：lilinwei

　　【太平洋汽車網】氣門積碳判斷方法：解體法：把發動機拆開，檢查是否有積碳產生。這樣很直觀，但是耗時耗力，而且不管什么部件每拆裝一次都會或多或少影響其性能，減短其使用壽命。

內窺鏡檢查：把火花塞或是噴油嘴拆下，用內窺鏡來觀察氣門積碳的程度。這種方法很方便，但是內窺鏡的成本非同小可，而且其在維修中的用處不是很廣，因此不是所有的維修企業都配備了該設備。

觀察反饋電壓變化：用診斷電腦來讀取氧傳感器反饋電壓的變化，以此間接檢測積碳的存在。一般來說正常的氧傳感器反饋電壓都是在0.3-0.7V之間波動，而且應該在10秒鐘之內有8次極大值和極小值的交替變化，一旦氣門產生了積碳，氧傳感器的反饋電壓波動會變大。

汽車長時間低速行駛，或是怠速，都可能產生大量的積碳，一般不用管它，偶爾拉拉高速，自然會排出去的，也可用燃油添加劑進行清洗，一年至少做兩次常規保養，去除發動機積碳，這樣可以讓你的發動機更加省油，壽命也更長。（圖/文/攝：太平洋汽車網李林偉）

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