方向盤半圈和一圈的區別

　　【太平洋汽車網】汽車方向盤打半圈和一圈的區別主要是轉彎的半徑不同。方向盤打一圈的轉向大一點，方向盤打半圈的轉向小一點，兩者之間大概相差10度多點。一般方向盤都有自己的標識，可以參照方向盤上的品牌標志和喇叭標識。打一圈后，品牌標志和喇叭的位置不變；打半圈的話，品牌標志和喇叭就是倒過來。

方向盤組成部分：

1、骨架，一般為鋅合金，或者鋁合金，有些生產廠家正在嘗試采用更便宜、更輕的鎂合金。骨架采用壓鑄生產。少部分廠家還在使用鋼材鈑金做骨架，結構復雜。

2、發泡，發泡材料在發泡機中生成，生產時骨架固定在發泡機中，1和2組合起來就是最簡單的方向盤了。

3、有些方向盤要求外表縫皮，國內一般由工人縫制完成；有些方向盤要求有木料，使用專用機器將木片一層層疊積并最后上漆；有些方向盤的木料用假木代替，假木一般是用PP，ABS等塑料注塑完成，然后上水印。

4、方向盤上都會有和主駕駛氣囊DAB對應的安裝卡扣或螺釘孔。

5、有些方向盤上要求有喇叭觸點，比較簡單的方式就是把喇叭觸點壓入骨架中，還有一種方式就是做一個喇叭觸點模塊并集成一部分電氣線束和電路板在上面。

6、有些方向盤要求有開關，主要位于spoke shell或者主氣囊兩側，功能一般為電臺，加減速，巡航，聲音，接電話等。方向盤不僅要提供安裝卡扣，還要提供線束接口。

7、方向盤下一般會有多功能開關模塊，或者paddle shift，這時候，需要考慮電氣連接。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 林紅）