普拉多鑰匙擰不動(dòng)是怎么回事
【太平洋汽車網(wǎng)】普拉多鑰匙擰不動(dòng)主要是因?yàn)榉较虮P被鎖住了,想要重新轉(zhuǎn)動(dòng)扭動(dòng)鑰匙,就必須一邊晃動(dòng)方向盤的同時(shí)一邊向前轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙,這樣才能解決普拉多鑰匙擰不動(dòng)的問題。
普拉多是豐田陸地巡洋艦系列中的最新款,動(dòng)力性能好,排放達(dá)歐三標(biāo)準(zhǔn)。先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)提供強(qiáng)勁輸出功率及扭矩,配以高度堅(jiān)固的車架以及強(qiáng)化的懸架系統(tǒng),最崎嶇的旅途也會(huì)變得舒適順暢。
作為代表普拉多精神的標(biāo)準(zhǔn)配置,新款依舊保留了前部寬大的防擦條設(shè)計(jì),翻山越嶺時(shí)更為實(shí)用。與硬朗的車頭風(fēng)格不同的是,普拉多的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋則顯得較為平庸,既沒有明顯的隆起,也沒有裝飾性的切線設(shè)計(jì),一整個(gè)平面加上兩側(cè)平直的切線,感覺略顯平庸。
220mm高的離地間隙,為普拉多提供了較好通過性,同為27度的接近角與離去角,在這個(gè)等級(jí)中顯得中規(guī)中矩,與對(duì)手相比互有輸贏。非承載式的車架,并采用了先進(jìn)的前雙叉獨(dú)立式、后四連桿機(jī)構(gòu)式懸架結(jié)構(gòu),提升了車體的扭轉(zhuǎn)剛度和彎曲剛度,新車還標(biāo)配了265/65R17大尺寸輪胎,加上豐田先進(jìn)的四驅(qū)系統(tǒng)和中央差速器鎖定裝置,兼顧越野道路的通過性和城市道路的舒適性。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 余德沛1)
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