寶來后排中間凸起多高
【太平洋汽車網】有10公分左右。這個情況就要從前置后驅的驅動方式來說起了，我們常說的前置后驅方式，一般是指發動機放在汽車的前端，而驅動輪是汽車的后輪。這樣就需要一個軸把在前面的發動機所產生的動力傳輸到后輪，所以車底盤上就要給這個軸騰一個地方出來，這樣，就會相應占用了車內部的空間。
通常情況下，后排的凸起是因為下面的底盤要通過排氣管、剎車管類管線或者傳動軸，為了底盤的平整性，所以后排中間有有這樣一個凸起，犧牲了車內空間。轎車正副駕駛座位之間從前至后中間凸起，是屬于結構性設計，目的在于提高車廂縱向的剛性強度，同時也給排氣管向后走向留出空間使之不至于影響底盤通過性。
后驅由于傳動軸需要自發動機艙走向后橋，而且考慮到后橋的上下顛簸以及左右搖擺（傳動軸上有萬向節），其對通過空間的要求會比前驅的更大，所以，后驅車子的這個凸起要比前驅的寬大不少。解釋了車后座為什么會有凸起的原因，又有人會問啦，為什么有些車有凸起，有些車又沒有呢？一般來說后驅車后排都會有這么一塊凸起的地方，因為傳動軸與排氣管都需要這塊空間。前驅車這里一般只有排氣系統，因此都會低很多，有的甚至是平坦的。但有些商家為了節約生產成本就統一做成了凸起的底盤，所以看到前驅車也有凸起的話不用太奇怪。如果是同一版型的四驅車，后排這塊凸出的高度會相對更高。
至于SUV、MPV的車型，因為它們的底盤較高，不用特意為排氣系統留出空間，因此也不需要這塊凸起。事實上，車的后排凸與不凸，都有它存在的理由。比如有些車型排氣管是嵌在地盤里面，而有些車型，它的排氣管是在底盤外面，這樣的話里面平的 ，外面就不平，外面平的，車里都凸起，至于哪種合理，基本就是仁者見仁，智者見智了。不凸，后排中間乘客不用劈腿，會舒服一些；凸，一般底盤會低一些，重心低一些，對操控有利。其實我們在選車時其實也不必過于糾結，這完全是在于舒適性與安全性之間的選擇喲~看您更看重哪一點啦！
（圖/文/攝：太平洋汽車網 林穎1）
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