雙vvt發(fā)動機是什么意思
【太平洋汽車網(wǎng)】雙vvt發(fā)動機就是vvt-i發(fā)動機,是豐田公司的智能可變氣門正時系統(tǒng)的英文縮寫。發(fā)動機安裝了VVT-i系統(tǒng),在急加速時控制進氣的VVT-i會提前進氣時間,并提高氣門的升程,而控制排氣的VVT-i會推遲排氣時間,此效果如同一個較小的渦輪增壓器,能有效地提升發(fā)動機動力。由于進氣量的的加大,也使得汽油的燃燒更加完全,實現(xiàn)低排放的目的。
汽車發(fā)動機常用缸數(shù)有3、4、5、6、8、10、12缸。排量1L以下的發(fā)動機常用3缸;(1-2.5)L一般為4缸發(fā)動機;3L左右的發(fā)動機一般為6缸;4L左右為8缸;5.5L以上用12缸發(fā)動機。二般來說,在同等缸徑下,缸數(shù)越多,排量越大,功率越高;在同等排量下,缸數(shù)越多,缸徑越小,轉(zhuǎn)速可以提高,從而獲得較大的提升功率。
氣缸的排列形式主要有直列、V形、W形等。
一般5缸以下發(fā)動機的氣缸多采用直列方式排列,少數(shù)6缸發(fā)動機也有直列方式的,過去也有過直列8缸發(fā)動機。直列發(fā)動機的氣缸體成一字排開,缸體、缸蓋和曲軸結(jié)構(gòu)簡單,制造成本低,低速扭矩特性好,燃料消耗少,應(yīng)用比較廣泛,缺點是功率較低。一般1L以下的汽油機多采用3缸直列,(1-2.5)L汽油機多采用直列4缸,有的四輪驅(qū)動汽車采用直列6缸,因為其寬度小,可以在旁邊布置增壓器等設(shè)施。直列6缸的動平衡較好,振動相對較小,所以也為一些中、高極轎車采用。 (6-12)缸發(fā)動機一般采用V形排列,其中VIO發(fā)動機主要裝在賽車上。V形發(fā)動機長度和高度尺寸小,布置起來非常方便,而且一般認為,V形發(fā)動機是比較高級的發(fā)動機,也成為轎車級別的標志之一。V8發(fā)動機結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜,制造成本很高,所以使用得較少。V12,發(fā)動機過大過重,只有極個別的高級轎車采用。
目前最常見的發(fā)動機主要是直列4缸(L4)與V型6缸(V6)發(fā)動機。一般來說,V6發(fā)動機的排量較L4發(fā)動機的高,V6發(fā)動機比L4發(fā)動機運行平穩(wěn)、安靜。L4主要裝在普通級轎車上,而V6則裝在中高檔轎車上。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 余德沛1)
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