機油乳化怎么分辨

　　【太平洋汽車網(wǎng)】通過查看機油加注口密封蓋是發(fā)現(xiàn)機油乳化現(xiàn)象最為方便的途徑，在加注口密封蓋內(nèi)側(cè)附有的那層白色泡沫狀液體，就是機油乳化現(xiàn)象。

冬季環(huán)境溫度低，在城市短時間低速或短距離工況下工作的發(fā)動機達不到正常工作溫度。發(fā)動機工作產(chǎn)生的水蒸氣和油蒸氣遇冷凝結(jié)，在加機油口蓋和缸蓋護罩內(nèi)積存白色乳化液，屬正常現(xiàn)象。

機油乳化產(chǎn)生原因是發(fā)動機運轉(zhuǎn)過程中所產(chǎn)生的熱量會使潤滑系統(tǒng)中的機油出現(xiàn)一定程度的蒸發(fā)，并形成極其細微的機油油滴。這些油滴可以通過曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)到達缸蓋護罩內(nèi)。在冬季低溫環(huán)境下，發(fā)動機工作溫度偏低，缸蓋護罩內(nèi)的溫度不能很快升高。在溫差的作用下，缸蓋護罩內(nèi)易出現(xiàn)凝結(jié)水，冷凝水易與機油油滴進行混合導(dǎo)致機油乳化，在發(fā)動機加機油口蓋、缸蓋護罩內(nèi)形成白色泡沫。

機油乳化一般是兩種情況：

一是機油中進入了水分，水和機油互不相溶，而且之前溶解在機油中極性較強的添加劑會析出至水中，這樣機油的清凈分散能力，抗氧化性，中和酸能力大大減弱。國標(biāo)GB/T 8028-2010《汽油機油換油指標(biāo)》規(guī)定，機油含水量在0.2%以上時必須換油。如果在水分過多時依然按照計劃換油里程換油，就有可能會對發(fā)動機造成損害。

二是機油過期而變質(zhì)或是不同型號（不同廠家相同型號也有可能）的機油混合使用，導(dǎo)致機油成分發(fā)生化學(xué)反應(yīng)而變質(zhì)，乳化。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張黃彬）