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    氣門怎么調(diào)
    

    

    
2020-04-30 16:52:51

作者：chenyalan



    

    

    

    

    

    


    

    


    


    

    　　【太平洋汽車網(wǎng)】氣門間隙的調(diào)整部位取決于配氣機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)形式，有搖臂的配氣機(jī)構(gòu)，其氣門間隙是用搖臂推桿一端的調(diào)節(jié)螺釘進(jìn)行調(diào)整，沒有搖臂的上置凸輪軸式發(fā)動機(jī)，其氣門間隙通常是通過更換挺柱上的不同厚度的墊片來調(diào)整的。
    氣門的作用是專門負(fù)責(zé)向發(fā)動機(jī)內(nèi)輸入空氣并排出燃燒后的廢氣。從發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)上，分為進(jìn)氣門（intake valve）和排氣門（exhaust valve）。進(jìn)氣門的作用是將空氣吸入發(fā)動機(jī)內(nèi)，與燃料混合燃燒；排氣門的作用是將燃燒后的廢氣排出并散熱。
    有搖臂的配氣機(jī)構(gòu)，調(diào)整時，先松開鎖緊螺母和調(diào)整螺釘，將與氣門間隙規(guī)定值相同厚度的厚薄規(guī)插入所調(diào)氣門腳與搖臂之間的間隙中，通過旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺釘調(diào)整氣門間隙，并來回拉動厚薄規(guī)，當(dāng)感覺厚薄規(guī)有輕微阻力時即可。擰緊鎖緊螺母后還要復(fù)查，如間隙有變化均需重新進(jìn)行調(diào)整。
    沒有搖臂的上置凸輪軸式發(fā)動機(jī)，由于發(fā)動機(jī)各缸氣門不可能同時處于關(guān)閉狀態(tài)，因此氣門間隙不能一次性全部調(diào)整，通常可采用逐缸調(diào)整法或二次調(diào)整法。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳亞蘭）
    

    

    

    

    


    

    



    

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