氣門彈簧異響怎么回事

　　【太平洋汽車網】一般是彈簧使用過度會出現疲勞或斷裂現象，從而導致氣門異響。 氣門彈簧是保證氣門及時落座并緊密貼合，防止氣門在發動機振動時發生跳動，破壞其密封性的小工具。

一般氣門彈簧采用了防噪聲結構，即采用非等距彈簧，也就是氣門彈簧全長范圍內不等距。非等距彈簧又具體分為對稱型和非對稱型。有些車型釆用內外雙彈簧結構，當車輛運行時間較長時，由于彈簧過度疲勞，會出現疲勞或斷裂現象，從而導致氣門異響故障發生。如果發現柴油發動機氣門彈簧折斷，可先將折斷的彈簧拆下，再將彈簧兩端的工作面相對后復裝暫用。如果彈簧折斷成數段，可將該缸進、排氣門的調整螺栓拆下，使氣門保持關閉狀態，然后將通往該缸的噴油泵高壓油管拆下，使其不能向氣缸噴油，即可使汽車繼續行駛至目的地。

氣門彈簧異響檢查步驟如下：

1、檢查氣門彈簧的自由長度。用卡尺側量氣門彈簧自由長度，其值應符合標準值。若不符合，應更換之。
2、檢查氣門彈簧的垂直度。用直角尺和平板，檢查氣門彈簧的垂直度，其值應符合標準值，否則必須更換。
3、檢查氣門彈簧的預緊力。用測力器檢測氣門彈簧的預緊力，其值應符合標準。若預緊力低于標準值，則應更換氣門彈簧。
4、為了預防損毀，要經常壓縮彈簧。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 陳芳1）