dsg是干式還是濕式
【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】dsg有干式的也有濕式的。濕式雙離合為一大一小2組同軸安裝在一起的多片式離合器;干式雙離合從動(dòng)盤(pán)上的摩擦片來(lái)傳遞扭矩,由于節(jié)省了相關(guān)液力系統(tǒng),并且干式離合器本身所具有的傳遞扭矩的高效性。
汽車(chē)的變速箱可分為手動(dòng)變速箱(MT)和自動(dòng)變速箱(AT)兩大類(lèi),也就是我們熟知的手動(dòng)擋和自動(dòng)擋的區(qū)別。而其中的自動(dòng)變速箱,又可以細(xì)分為AT(自動(dòng)變速箱)、AMT(辦自動(dòng)變速箱)、DTC(雙離合變速箱)和CVT(無(wú)級(jí)變速箱)這四種。
雙離合變速箱主要有干式雙離合變速器和濕式雙離合變速器,而其實(shí),無(wú)論是干式或事濕式雙離合變速器的工作原理大致上都是一樣的,其內(nèi)部的工作原理都是由兩個(gè)離合器輪流進(jìn)行檔位切換工作,只不過(guò)在主動(dòng)盤(pán)和從動(dòng)盤(pán)這兩者之間傳遞的介質(zhì)不同,干式雙離合變速器使用的是空氣傳遞,而濕式雙離合變速器則是使用油液。
干式離合器:優(yōu)點(diǎn)是制造成本較低,機(jī)械傳動(dòng)效率高;濕式離合器:需要設(shè)計(jì)有液力偶合器或是變矩器,一同配合動(dòng)力柔性連接使用的離合器,優(yōu)點(diǎn)是便于操作,故障率低。(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 曾彩紅)
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