瑞虎8變速箱是濕還是干

　　【太平洋汽車網(wǎng)】干式雙離合，變速箱是6速雙離合。奇瑞瑞虎自2005年上市以來，瑞虎已遠銷80余個國家，得到全球40多萬用戶的信賴與稱贊，并以其卓越的品質(zhì)，成為多項國際賽事唯一指定官方用車。

外觀方面
前曝光的諜照都是早期測試狀態(tài)的，而此次露面的測試車是更為接近量產(chǎn)狀態(tài)一些的路試車。由于諜照的重度偽裝，我們很難看出新車的更多細節(jié)，只能看出車身前臉下部抽象的X型，前大燈與進氣格柵采用一體式設(shè)計。車尾的尾燈增加了LED燈帶，并環(huán)繞著中間的倒車燈泡，成功借助尾燈來展示奇瑞新的造型思路。
內(nèi)飾方面
內(nèi)飾方面與之前發(fā)布的TX概念車如出一轍，采用了夸張的炮筒儀表盤，在中控部分也使用了大尺寸的液晶屏，內(nèi)飾看起來簡潔也更有層次感，從諜照看，后排空間相比瑞虎也有一定提升。
動力方面
動力總成方面搭載了2.0DVVT發(fā)動機，最大輸出功率138馬力，峰值扭矩180N·m。有消息稱，2014年還將增配1.4TGDI發(fā)動機。
動力總成
瑞虎搭載ACTECO系列高效節(jié)能發(fā)動機，屢獲“中國十佳發(fā)動機”殊榮。與其他品牌發(fā)動機相比，具有“同轉(zhuǎn)速扭矩最高，同扭矩轉(zhuǎn)速最低”的顯著特點。其中，1.6S機械增壓發(fā)動機，具有動力強、反應(yīng)快、免維護、油耗省的特點；與同排量普通發(fā)動機相比，油耗相當(dāng)，動力提升40%，達到2.4L動力水平，百公里加速僅為11.2S；1.6DVVT發(fā)動機則具有“高功率、高扭矩”、“低油耗、低排放、低維護成本”的“兩高三低”突出優(yōu)勢，動力提升6%，油耗降低20%，工信部百公里綜合工況油耗僅7.0L，堪稱高油價時代的全新選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 史麗麗）