單色發動機進氣形式是什么

2019-11-20 18:07:25 作者：yangweilin

　　【太平洋汽車網】進氣形式簡單來講分為兩種：自然吸氣和增壓進氣，因為發動機是靠氣缸內外壓力差而使外界空氣自然吸入缸內形成可燃混合器來運轉的。

一、自然吸氣

首先要說的是自然吸氣發動機。自然吸氣發動機就是利用氣缸內產生的負壓力將外部空氣吸入，跟人類吸取空氣一樣。它的特點是動力輸出平順，不會因為轉速的變化而出現驟然的猛加速，而且使用壽命更長，維修更為簡便。所以它是發動機中最“儒雅”的。

渦輪增壓發動機就是加裝渦輪增壓器。渦輪增壓器可以理解為一個空氣壓縮機，它利用發動機排出的廢氣作為動力來推動渦輪增壓器的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪轉動，葉輪壓縮由空氣濾清器管道送來的空氣在送入氣缸，發動機轉速加快，廢氣排出速度與渦輪轉速也同步加快，空氣壓縮程度就會加大，發動機的進氣量就會增加，從而提高發動機功率。其特點是同排量的發動機，帶渦輪增壓的動力性普遍會高出自然吸氣的發動機。當然也有不足之處，就是我們常會提到的渦輪遲滯，而渦輪遲滯會讓我們對車輛動力部分的體驗減分，當渦輪介入時可能會產生一定的突兀感。

三、機械增壓

由于自然吸氣動力太弱，也由于渦輪增壓有渦輪遲滯，所以就產生了機械增壓。機械增壓簡單來說與渦輪增壓不同。機械增壓靠的是曲軸來帶動葉輪轉動的，因此機械增壓可以相對避免渦輪增壓的遲滯和突兀感。但是相對的發動機會因為要直接帶動增壓器而損失一定的動力，并且高速時會相對費油。

（圖/文/攝：太平洋汽車網楊瑋琳）

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