后橋過熱故障是什么原因
2019-08-22 18:03:57
作者:chenfang4
【太平洋汽車網】汽車后橋就是指汽車后面那根橋。后橋過熱故障的原因有,齒輪油過少、齒輪嚙合間隙過小、后橋殼彎曲變形嚴重、負荷過重等。車輛后橋殼高出環境溫度 60℃,即可判斷為發熱高溫。
后橋,就是指車輛動力傳遞的后驅動軸組成部分。它由兩個半橋組成,可實施半橋差速運動。同時,它也是用來支撐車輪和連接后車輪的裝置。如果是前橋驅動的車輛,那么后橋就僅僅是隨動橋而已,只起到承載的作用。如果前橋不是驅動橋,那么后橋就是驅動橋,這時候除了承載作用外還起到驅動和減速還有差速的作用,如果是四輪驅動的,一般在后橋前面還配有一個分動器。后橋分為整體橋和半橋。整體橋配非獨立懸架,如板簧懸架,半橋配獨立懸架,如麥弗遜式懸架。
在車輛的使用中應經常清除后橋殼上通氣塞的泥污灰塵,每隔3000km維護時拆下清洗、疏通,保證氣道暢通,以免氣道堵塞引起橋殼內壓力增高而使結合面、油封處漏油。并且檢查潤滑油面和油質,必要時添加或更換。新車頭12000km維護時應更換齒輪油,以后每隔24000km維護時檢查油質,如變色、變稀,應更換新油。寒區使用時,應在冬季換用冬季潤滑油。當行駛80000km左右維護時,應分解主減速器及差速器總成,清洗橋殼內腔,并按規定力矩擰緊各部螺母,調整各部齒輪嚙合間隙及齒面接觸印跡。
(圖/文/攝:太平洋汽車網 陳芳1)
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