上坡使用d加還是d減

　　【太平洋汽車網(wǎng)】自動(dòng)檔上坡的話一般掛到D檔，有些車會(huì)有D-1，D-2檔，是專門為上陡坡設(shè)計(jì)的，可以用這個(gè)檔位。D+-擋位的含義就是手動(dòng)模式下的加減檔。向+推一下就加一檔，向-推一下就減一檔。

D檔代表前進(jìn)檔，是所有自動(dòng)擋車型都有的檔位，掛進(jìn)D檔后行車電腦會(huì)根據(jù)已經(jīng)設(shè)定好的程序來加減檔。+為手動(dòng)模式的加檔，-為手動(dòng)模式的減檔。

其次，S檔為運(yùn)動(dòng)模式，共6檔，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高，車子有勁，但相對(duì)比較費(fèi)油。建議上坡及車子起步時(shí)用S檔，S與D在行使中可互換。起步時(shí)用S檔，當(dāng)車速起來后可轉(zhuǎn)換回D檔，此操作對(duì)坡路起步很有效果。

使用D擋爬坡時(shí)，如果踩油門不能使動(dòng)力像在平坦路面一樣強(qiáng)勁，就應(yīng)當(dāng)立即換到高扭力的低速擋爬坡，這樣既省油又能降低發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損。城市道路遇到上坡不要猛加油，應(yīng)該在上坡前加油，提速。

現(xiàn)代的自動(dòng)檔汽車行駛或上坡時(shí)，駕駛員只需控制加速踏板，計(jì)算機(jī)通過一些傳感器把撿取到的發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門開度和車速信號(hào)進(jìn)行分析，自動(dòng)控制變速或使變速器換入不同檔位工作。一般來說，自動(dòng)變速器對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率會(huì)有損失。

自動(dòng)擋車輛最大的好處就是方便，特別是在堵車時(shí)，特別碰到堵車又是大上坡那自動(dòng)擋的優(yōu)勢(shì)則更加明顯。現(xiàn)在自動(dòng)擋車越來越普及，從汽車發(fā)展先進(jìn)國(guó)家看來，大部分的車輛已經(jīng)向都自動(dòng)擋過渡，自動(dòng)擋取代手擋成為日常駕駛的主要車型是汽車發(fā)展的趨勢(shì)。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳亞蘭）