發動機異響故障診斷有哪些

　　【太平洋汽車網】發動機異響故障診斷有哪些？發動機異響分為涼車異響和熱車異響。涼車異響多是因為汽車長時間停放后機油流回油底殼，在冷啟動時油泵不能在第一時間建立油壓形成油膜，在冷啟動時零件得不到潤滑造成異響，因為不論是液壓挺柱還是機械搖臂都會有一定的氣門間隙或由于機油壓力不夠正時鏈條(帶智能可變配氣或氣門升程系統)未能正常工作才導致噠噠的響聲。

      此外發動機還有一個元件也會出現噠噠的響聲——碳罐電磁閥(清污閥)。而熱車異響的問題一般比較嚴重也不好檢查，一般發動機出現校桿、敲缸時車主要心里準備(可能拉缸)，不過幾率很小(多跟進氣提前角有關系)。曲軸箱通風泄漏也會引發異響且聲音比較大，汽車皮帶在一定轉速時也會出現異響，多為皮帶打滑或者老化。當發動機的異響中有金屬敲擊聲明顯時，建議直接去修理廠檢修。

      機腳膠就是發動機跟車架之間墊的橡皮膠塊。它的作用就是用來減少減少發動機做工時的震動和緩沖，并起到固定發動機的效果。一旦這些機腳膠出現老化或松脫，發動機的就會發生抖動，從而產生異響。

     發動機缺缸主要指發動機有一個或以上的氣缸沒有正常工作，通表現為：車子排出的廢氣氣流有明顯的間歇，同時排氣管抖動厲害，能夠清晰地聽到發動機"突突"或者撲通、撲通的聲音。這個現象和點火線圈的故障關系很大。

     由于潤滑條件不良，活塞和氣缸壁過度磨損，導致活塞與氣缸壁之間的間隙配合公差超過正常范圍，發動機運行時活塞裙與缸壁撞擊，產生“鐺鐺”的清脆響聲，一般在怠速或低速運行時比較明顯。

     當發動機混合氣過濃時，其現象是：發動機不易啟動；啟動后 加速困難，發動機運轉不均勻；排氣管冒黑煙、發動機伴有“突突”的異響聲，有時放炮；發動機動力下降，油耗升高。這種大多和積碳、濾清器堵塞等有關。

      齒輪經長期使用后，再加上齒輪間隙調節不當、齒輪皮帶硬化等原因，會產生過度的磨損，嚴重時甚至輪齒被磨禿，齒輪之間嚙合松動，機器運轉時便會發出“嘩啦、嘩啦”的聲音。

 （圖/文/攝：太平洋汽車網 黃小鈺-兼職）