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    汽車空調制冷原理是什么

    2025-01-07 10:42:04 作者:資訊小編

      【太平洋汽車網】汽車空調的制冷系統由五大主要部件組成,即壓縮機、冷凝器、儲液干燥器、膨脹閥和蒸發器。各部件之間采用銅管或高壓膠管連接,形成一個密閉系統,制冷劑以不同的狀態在這個密封系統內循環,即以氣體—液體—氣體的狀態變化。

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    用戶按操作程序啟動汽車空調系統之后,壓縮機在發動機帶動下開始工作,驅使制冷劑(R134a,一種環保型制冷劑,不會破壞臭氧層、無毒性、無刺激、不燃燒、無腐蝕性)在密封的空調系統中循環流動,壓縮機將氣態制冷劑壓縮成高溫高壓的制冷劑氣體后排出壓縮機。高溫高壓制冷劑氣體經管路流入冷凝器后,在冷凝器內散熱、降溫,冷凝成高溫高壓的液態制冷劑流出。

    高溫高壓液態制冷劑經管路進入干燥儲液器內,經過干燥、過濾后流進膨脹閥。高溫高壓液態制冷劑經膨脹閥節流,狀態發生急劇變化,變成低溫低壓的液態制冷劑。低溫低壓液態制冷劑立即進入蒸發器內,在蒸發器內吸收流經蒸發器的空氣熱量,使空氣溫度降低,吹出冷風,產生制冷效果,制冷劑本身因吸收了熱量而蒸發成低溫低壓的氣態制冷劑。低溫低壓的氣態制冷劑經管路被壓縮機吸入,進行壓縮,進入下一個循環,只要壓縮機連續工作,制冷劑就在空調系統中連續循環,產生制冷效果;壓縮機停止工作,空調系統內制冷劑隨之停止流動,不產生制冷效果。

    (圖/文/攝:太平洋汽車網 陸莉婷)

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