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    發(fā)動(dòng)機(jī)淹缸故障怎么排除

    2019-07-15 18:07:03 作者:wubinbin

      【太平洋汽車網(wǎng)】當(dāng)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)淹缸故障時(shí),可以采取自救式處置辦法,將油門踏板踩踏至最底部,啟動(dòng)車輛5秒,間隔3秒再次啟動(dòng),循環(huán)重復(fù)兩次,問題基本可以解決。若燃油過多,將缸內(nèi)余油吸出,拆下火花塞清理。

    發(fā)動(dòng)機(jī)淹缸是一種多發(fā)生于化油器發(fā)動(dòng)機(jī)的人為現(xiàn)象。冬天啟動(dòng)時(shí),往往愿意多加兩腳油,提高氣缸內(nèi)汽油量,方便汽車在低溫下啟動(dòng)。但是,當(dāng)氣缸內(nèi)汽油量過多時(shí),阻塞了火花塞的正常燃爆,產(chǎn)生發(fā)動(dòng)不了或敲缸的現(xiàn)象,即為所謂的”淹缸“了。

    造成發(fā)動(dòng)機(jī)淹缸的原因有很多,總歸起來就是被淹氣缸的火花塞不能正常跳火了。造成火花塞不能正常跳火的原因還有:火花塞自身的間隙過小,陶瓷體擊穿現(xiàn)象嚴(yán)重等,如是這種現(xiàn)象應(yīng)視情況檢修并更換故障火花塞。

    混合氣過濃也會(huì)造成淹缸。噴油器霧化不好,如噴霧呈一條線、滴落等。造成霧化不良的原因有燃油壓力低、噴油器自身故障等;電腦控制噴油器噴油過多,如某傳感器失效老化,送給電腦多噴油的信號(hào),實(shí)際上卻需要很稀的混合氣就可以了。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 吳彬彬)

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