缸壓表檢測發動機故障怎么解決

　　【太平洋汽車網】缸壓表檢測發動機故障要求：確保蓄電池充滿電，使發動機運轉正常溫度，踩下離合器，發動機斷點火線圈插頭和噴油器插頭，將節氣門全開，將氣缸壓力表連接到火花塞座孔處，拆下所有火花塞， 讀取氣缸壓力指示值，最后用起動機帶發動機曲軸旋轉3-5S。

表針現象：在啟動機剛轉動的瞬間，氣缸壓力表的指針迅速上升，隨著啟動機轉動時間的延續，每一行程表針都有向上的趨勢，制止3-5循環后表針不在上升，此數值就是缸壓值；重復讀取氣缸壓力2-3次，計算平均值。

缸壓表發動機故障分析：
方法一：在啟動機剛轉動的瞬間，氣缸壓力表的指針上升很少，隨著啟動機轉動時間的延續，指針又慢慢上升，但升高值不大，最終指針不動時，壓力表的讀數仍很低。
其故障原因是：該缸的氣門不密封?？赡苁菤忾T、氣門座圈被燒壞；或氣門間隙過小；或氣門被積碳雜質卡住所致。
方法二：在啟動機剛轉動的瞬間，氣缸壓力表的讀數很低，隨著啟動機轉動時間的延續，氣缸壓力由低逐漸升高，但最終讀數要比該氣缸壓力的標準值低。
其故障原因是：活塞與氣缸壁不密封。可能是活塞環嚴重磨損、折斷 、被膠質粘結、對口，或氣缸壁磨損、拉傷，或活塞嚴重磨損所致。
方法三：可以在氣缸里加點機油，再進行缸壓測試，如果壓力明顯升高，可以更確信是活塞和汽缸壁密封不嚴的故障。（圖/文/攝：太平洋汽車網 曾彩紅）