如何理解廢氣渦輪增壓進氣系統(tǒng)

　　【太平洋汽車網(wǎng)】利用發(fā)動機排氣過程所排出廢氣的剩余能量驅(qū)動廢氣渦輪高速旋轉(zhuǎn)實現(xiàn)增壓。增壓就是利用專用的裝置（增壓器）在進氣過程中采用強制的方法將新鮮充量送入氣缸，使其進氣量大大高于自然吸氣的進氣量，從而大幅度提高發(fā)動機的平均有效壓力。因此，增壓不僅是發(fā)動機提高升功率的最切實可行的辦法，而且也是高原低氣壓地區(qū)的發(fā)動機防止因空氣稀薄而導(dǎo)致功率下降、燃油消耗率上升的最有效措施。

廢氣渦輪增壓系統(tǒng)中，壓氣機與渦輪同軸連接，構(gòu)成渦輪增壓器。發(fā)動機工作時，排氣過程中所排出廢氣的剩余能量驅(qū)動廢氣渦輪高速旋轉(zhuǎn)，在渦輪高速旋轉(zhuǎn)的同時，也帶動壓氣機以同樣的速度轉(zhuǎn)動。經(jīng)過濾清的空氣由軸向被吸入壓氣機殼內(nèi)，高速旋轉(zhuǎn)的壓氣機葉輪將吸入的空氣甩向葉輪邊緣，使其壓力與速度提高，被提高了壓力和速度的空氣進入壓氣機殼中的擴壓器（進口小、出口大），使壓力進一步提高而速度下降。由于壓氣機的環(huán)形渦殼斷面也是由小到大，空氣由渦殼處流出壓氣機時，壓力繼續(xù)升高，這些壓力較高的空氣經(jīng)由發(fā)動機進氣管進入氣缸，由于經(jīng)過擴壓，進入氣缸的空氣密度有較大的提高。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳美連）