停車(chē)吹空調(diào)傷發(fā)動(dòng)機(jī)不

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)怠速開(kāi)空調(diào)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有傷害的。因?yàn)榈∷贍顟B(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間處于低轉(zhuǎn)速工況，容易產(chǎn)生積碳，久而久之，會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛怠速不穩(wěn)等影響發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能的現(xiàn)象，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命也會(huì)產(chǎn)生一定的影響。

汽車(chē)長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)開(kāi)空調(diào)會(huì)造成汽車(chē)配件磨損，是有危害的，原則上是不允許長(zhǎng)時(shí)間怠速開(kāi)啟空調(diào)的。

很多人習(xí)慣在停車(chē)等人時(shí)，待在車(chē)?yán)锏∷匍_(kāi)空調(diào)乘涼，這固然很爽，但是這不僅費(fèi)油，還毀車(chē)。車(chē)輛在怠速狀態(tài)下長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)啟空調(diào)，車(chē)內(nèi)人員會(huì)出現(xiàn)頭暈、倦怠的感覺(jué)，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，汽油燃燒不完全，產(chǎn)生的一氧化碳會(huì)進(jìn)入車(chē)內(nèi)。同時(shí)，車(chē)內(nèi)人員呼出的二氧化碳，也會(huì)使車(chē)內(nèi)氧氣減少，因此應(yīng)每隔一段時(shí)間打開(kāi)車(chē)窗透透氣，保持車(chē)內(nèi)的空氣質(zhì)量。

而且發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速低制冷效果差，不能滿(mǎn)足使用。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速使用空調(diào)容易引起燃油（氣）燃燒不完全，產(chǎn)生大量廢氣。增加燃油消耗。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速很低時(shí)，進(jìn)氣渦流變?nèi)?，使燃油霧化不良，造成燃料燃燒不完全。另外，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速很低時(shí)，氣門(mén)漏氣和活塞環(huán)的漏氣量增加。再加上氣缸內(nèi)燃燒氣體與氣缸壁的接觸時(shí)間增長(zhǎng)，使散熱損失增大，因而造成發(fā)動(dòng)機(jī)的耗油量提升。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 陳亞蘭）