被動胎壓監測原理是什么
2019-06-14 18:12:11
作者:luliting
【太平洋汽車網】被動胎壓監測是間接式胎壓監測,工作原理是當某輪胎的氣壓降低時,車輛的重量會使該輪的滾動半徑將變小,導致其轉速比其他車輪快。通過比較輪胎之間的轉速差別,以達到監視胎壓的目的。
間接式輪胎壓力監測系統又稱為WSBTPMS,WSBTPMS需要通過汽車的ABS防抱死系統的輪速傳感器來比較輪胎之間的轉速差別,以達到監測胎壓的目的。ABS通過輪速傳感器來確定車輪是否抱死,從而決定是否啟動防抱死系統。當輪胎壓力降低時,車輛的重量會使輪胎直徑變小,車速就會產生變化。車速變化就會觸發WSB的報警系統,從而提醒車主注意輪胎胎壓不足。因此間接式的TPMS屬于被動型TPMS。
胎壓監測系統TPMS相關統計數據顯示:汽車缺氣行駛將多消耗3.3%的燃油。很多車主可能都不知道輪胎有緩慢自然漏氣的現象,輪胎氣壓不足都渾然不知。通過胎壓監測系統時刻了解輪胎狀況,預防爆胎,節油環保。胎壓監測系統的具體運用實例:中高級車上都采用了此技術。
(圖/文/攝:太平洋汽車網 陸莉婷)
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